電梯運行安全，關(guān)系到千家萬戶的安全。在這條監(jiān)管鏈條上，維護保養(yǎng)是最核心的環(huán)節(jié)。南京、蘇州、無錫的電梯安全條例，盯緊近年來出現(xiàn)的新問題，完善管理法規(guī)、堵住政策漏洞。但守護電梯安全，定期保養(yǎng)只是一方面，杜絕不當使用方式同樣重要。
據(jù)南京市96333平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，電梯投入使用前5年是故障高發(fā)期。新規(guī)從最低保修期限的角度，明確電梯制造單位或電梯銷售單位的責任。但是電梯使用初期正值裝修高峰期，高強度使用電梯運送裝修材料才是此階段故障的主要原因。載著重物的推車與電梯門發(fā)生碰撞，過長過寬的裝修材料被強行塞入電梯，包裝材料碎屑掉入電梯門道……這些行為導致的故障，并非電梯本身的質(zhì)量問題，完全是使用方式不當，甚至可能為后期維護埋下安全隱患。
由此可見，維保單位要擔起責任，乘坐使用者也要提高自覺，才能確保電梯平穩(wěn)運行，守護電梯使用安全。新規(guī)既緊盯維保方，比如對電梯維保單位業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或變相轉(zhuǎn)包的行為進行嚴格監(jiān)管，又約束使用方，比如對攜帶電動自行車進客梯行為明確處罰主體和標準。明確各方責任，有助于形成多元治理格局。
在政策落地執(zhí)行中，維保公司與電梯乘用人也要相互協(xié)作、相互監(jiān)督。采訪中，有的群眾點贊新規(guī)，卻并不清楚自己身邊電梯的維保方是誰；也有維保公司例行保養(yǎng)，卻發(fā)現(xiàn)多數(shù)故障源于乘梯人使用不當。只有越來越多業(yè)主能夠主動關(guān)心電梯是誰在管、發(fā)現(xiàn)電動車“進梯”可以向誰舉報、日常生活中哪些行為會讓電梯“減壽”，越來越多維保公司或物業(yè)可以主動告知電梯維保內(nèi)容、時間、費用，建立信息化維保管理系統(tǒng)和中長期電梯維保規(guī)劃為電梯“延年”，維保方與使用方才有希望建立起“雙向奔赴”的聯(lián)系，攜手把電梯管好、用好。
新華日報·交匯點記者凃秋晨
