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2018年以來
我區既有住宅加裝電梯新政策正式實施
這一政策讓很多老百姓感受到了實實在在的便利
截至目前
江都已有15部加裝電梯順利實施
其中10部加裝電梯成功運行
政策實施當年，玉帶公寓22幢1單元首部加裝電梯成功安裝，在全區引起軒然大波。緊接著，清華園、南苑新村、江中宿舍區等多個小區加裝電梯也相繼“落地”。去年，龍川廣場小區批量“誕生”4部加裝電梯，成為我區推進加裝電梯的典型。
01
加裝電梯成功案例
主要集中在老城區南區
三年來，我區共成功安裝了15部加裝電梯。從區域分布上來看，目前加裝電梯成功實施的主要集中在老城區、南區，北區還沒有順利安裝一部。
2018年，成功實施兩部，分別為玉帶社區玉帶公寓22棟1單元、龍溪社區清華園6棟1單元。
2019年，三部，為南苑社區南苑新村15棟2單元，樂和社區江都中學宿舍區4棟2單元，李壩社區中遠歐洲城5棟1單元。
2020年，十部，為龍城社區龍川廣場小區10棟1單元、2單元、15棟2單元、2棟2單元，龍城社區體育新村2棟2單元，南苑社區怡園小區C棟3單元，玉帶社區玉帶公寓22棟2單元，樂和社區樂和嘉園11棟2單元，李壩社區新加坡花園21棟1單元，龍城社區龍川花園南1單元。成功實施的10部加裝電梯中，5部加裝電梯投入運行，還有5部電梯正在安裝過程中。
02
去年加裝電梯協議被領30多份上交10份
一樓居民反對是主因
經過三年來的醞釀發酵，去年，我區既有住宅小區加裝電梯工作推進速度猛增，一躍升至10部。而記者從仙女鎮物業管理中心了解到，2020年，居民代表從該中心以及所在社區，共領取了30多份加裝電梯協議書，可是居民簽字成功上交的僅有10份。
“字簽不上來。”“字難簽。”這也就意味著樓棟單元的居民意見不一致。深究其原因，大多數卡在了一樓。
“加裝電梯對一樓的采光、通風、隱私都會有影響，可是我們一樓卻用不上電梯。”
“安裝電梯后，一樓房子本身的價值并沒有提升，受益的反倒是高樓層的人，一樓的住戶為啥要同意。”
這是記者在采訪中了解到的具有代表性的一樓業主們的意見。這也是一樓住戶對加裝電梯都有抵觸情緒，單純靠溝通往往不起效果。另外，加裝電梯對房屋結構也有要求。比如，金牛灣小區有居民想要加裝電梯，但由于地下是大面積的鏤空層，不符合房屋安全要求，因而無法實施。
03
龍川廣場小區一年誕生4部電梯
鄰里關系融洽是關鍵
摸排已經成功安裝的15部電梯樓棟單元住戶，都有著相同的情況：鄰里熟悉，關系融洽，牽頭人熱心又有奉獻精神，在出資分配上比較合理。
以龍川廣場小區為例，此次成功安裝電梯的有10棟1單元、2單元、15棟2單元、2棟2單元，一次性成功4部，這和鄰里關系的和睦密不可分。記者采訪中獲悉，這幾個單元樓上樓下都是一起生活多年的老鄰居，大家的鄰里關系一直不錯，一二樓的居民也都能體諒高樓層居民的“爬樓難”。而牽頭人周志華等人在小區以及本單元人緣好，有一定的群眾基礎，因此加裝電梯得到了居民擁護。
玉帶公寓22幢1單元成功安裝了首部加裝電梯之后，去年該樓棟隔壁2單元也順利安裝了電梯。玉帶公寓22棟建于上世紀80年代，是單位職工宿舍，住戶絕大多數是一個單位的職工。“雖然也有個別住戶不同意，但是從中協調協調，思想工作也就做通了。”玉帶社區黨支部書記邵萍為大家支招，“鄰里和睦是化解加裝電梯難的最大潤滑劑。”
此外，一個單元要加裝電梯，必須要有人牽頭，“牽頭人”的作用尤為凸顯。如今，南苑新村15棟2單元變成了“電梯洋房”，居民告別了“爬樓時代”。牽頭人俞宗明在加裝電梯整個施工過程中，協調各類矛盾，忙得不亦樂乎“雖然受點累，這當中遇到的許多問題，你想都想不到，但都解決了，現在能和老鄰居們一起乘電梯上下樓，心里真高興！”
政策紅包繼續釋放
據區物業管理中心負責人介紹，政府為老舊小區安裝電梯提供了一個政策大紅包。按照規定，對城區范圍內五層及以上的多層、多產權普通住宅加裝電梯，按照五層16萬元、六層18萬元、七層及以上20萬元的標準（樓層計算不包括樓頂閣樓），由政府補貼。
“根據核算，以及已安裝的電梯情況來看，安裝一部電梯總共花費40萬元左右，按照樓層高度、房屋面積進行費用分攤，而且政府補貼了將近一半的資金。”該負責人表示。
按照方案，多層住宅想要加裝電梯，還是要遵循業主自愿、政府主導、多方支持原則，小區住戶有申請需要，需要本幢住宅總戶數三分之二以上業主同意，并經加裝電梯所在單元全體業主一致同意，加裝電梯前，須進行房屋單元安全性檢測鑒定，且簽訂加裝電梯書面協議。
鏈接
上海杭州等地調整加裝電梯業主表決比例
上海
民意難統一是加裝電梯最大的“攔路虎”。這幾年，上海多次出臺政策調整加裝電梯業主表決比例。2019年，業主意愿征詢通過比例由90%放寬到三分之二。
近期，根據《民法典》，上海再次調整細化加裝電梯業主表決比例，明確滿足雙三分之二和雙四分之三，即申請人應當就加裝電梯的意向和具體方案等問題進行充分協商，并征求所在樓幢全體業主意見，由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
杭州
杭州出臺《意見》，調整加裝電梯業主表決比例，“一票否決”被民主協商、基層自治取代。《意見》明確申請加裝電梯需要“本單元三分之二以上業主同意，且公示期間無實名制書面反對意見”。
來源：今日江都
作者：江都融媒體中心記者 周圓
編輯：阿嬌
