老樓加裝電梯身邊事
從頭條上看到小區舊樓改造，加裝了80多臺電梯，由于電梯主板和元器件不耐高溫而出現自動停止運行，為了保障乘梯安全，物業公司通知:采取臨時關閉電梯使用。
該小區作者去物業了解:“得知已經有多部電梯出現自動停運并且把人關在里面的事故。我意識到這是一個很大的質量問題，是關系到人的生命安全問題?！?br /> 1.確實加裝電梯，存在很大的質量問題，是關系到人的生命安全問題。關系到房屋結構安全問題，關系到防火安全問題。只是沒有得到應有的重視！不！是存在有意忽視，忽悠。這里面，電梯廠商有意隱瞞電梯工作環境條件，只為賺錢，無視天南海北高溫，低溫氣候條件。什么結構的老樓都能加裝電梯！不然，房子沒了，或者出安全事故人沒了;這時候，“上下樓方便”還有存在意義嗎？
也有的媒體確實如網友所說，起到了推波助瀾的作用。除排山倒海的廣告，那些加裝電梯的推文，通行無阻，許多從科學角度，嚴謹據實分析的文章，提醒人們注意安全的，往往被冠以引起非正能量討論，有的被刪除……
加裝電梯嚴重削弱原本結構整體性能與抗震性能很差的老樓。拆除樓梯間外窗，通風排煙困難、防火安全隱患加大，也已經有幾例火災證明了。
2.再回到小區加裝電梯停運。
（1）實際上，早在2009年，國家標準“電梯技術條件”GB/T10058-2009，也就是2009年，第3.2.條，“正常使用條件”中，第3.2.2.“機房內的空氣溫度應保持在+5～+40 c之間”。該條文繼承原款內容，可以追溯到1997年的技術標準。第3.2.3.條.“運行地點的空氣相對濕度為+40 c時不超過50%，在較低溫度下可有較高的相對濕度，最濕月的月平均溫度不超過25 c，該月的月平均相對濕度不超過90%，若可能在電器設備上產生凝露，應采取相應措施?！笔窃谠瓨藴蕳l文的基礎上修訂補充的。
（2）在特種設備安全技術規范“電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯”TSGT7001-2009第15條.“對電梯整機進行檢驗時，檢驗現場應具備以下檢驗條件:機房或者機器設備間的空氣溫度保持在5～40 c之間”。
（3）實際使用中，電梯主機運轉時電機核心溫度控制在40 c左右，對電梯運行和使用壽命有好處。
電梯機房內溫度過高，會對控制柜內的變頻器，PlC編程控制器、等各種微電子元器件，以及曳引機的散熱產生影響而產生故障。
注意:設計電梯房井道是在建筑內部，有鋼筋混凝土井道，在節能保溫，防水，防潮，防火等環境中，屋頂機房也是正規建筑，所以容易得到保障，盡管如此，開發商根據電梯廠商用求，在機房配備了冷暖空調。確保環境溫度，通風要求。
加裝電梯基本是“赤身裸體”鋼架結構，不節能保溫，不防火，不防水，不防潮;工作氣溫環境差，夏天還要防雷擊。外裝的玻璃幕墻自爆掉落砸車的好幾起案例。隨著時期推移，暴露的質量安全，防火安全，傷人運行事故必將更多！
3.一直強調有條件的加裝。但電梯廠商，從事推廣加裝電梯的加梯辦……，專業從業人員，明知道有規范規定，仍然堅持推動加裝，是真惠民嗎？加裝電梯為什么不符合規范標準“正常使用條件”，還要硬干呢？一哄而上加裝電梯多少臺？如那位作者所說，小區加裝電梯很多，有沒有類似問題？眼下還沒有真正高溫到來;而到了冬天低于4 c，同樣會發生電梯主板和電子元器件不適應低溫度而停運行事故。安全生產，警鐘長鳴！安全第一，安居樂業！
許林2009：
人民日報社～小區舊樓改造電梯全部停運
報社生活區舊樓改造工程已近尾聲。這項工程整體上對我們住宅業主和家人帶來了許多便利，謝謝重視此項工作的人。在即將徹底完工的時候，作為小區業主，有責任有義務提請嚴格把關，嚴格驗收，把好事做好。
本人6月7日到報社管理保障找了陳耕耘，反映問題，今天電梯又不能用了?？吹轿飿I通知，得知是由于電梯主板和元器件不耐受高溫而出現自動停止運行，為了保障乘梯安全，采取了臨時關閉電梯使用。我馬上到物業管理部門詢問緣由，得知已經有幾部電梯出現自動停運并且把人關在電梯里的事故，況且不是一棟樓而是多棟樓多部電梯出現這種情況。我意識到這是一個很大的質量問題，是關系到人的生命安全問題。因此，報社物業立即做出生活區全部舊樓改造后的電梯（大約共80多部電梯）臨時停運的決定是負責任的。
我十分不解：活了76歲，第一次聽說電梯主板和元器件因溫度高而自動停運。
請問
第一，已經安裝了一樣的電梯，是否也有這種情況發生？
第二，電梯主板和元器件的設計人員是怎么設計的？
第三，當初訂購電梯及其部件時，是否知道溫度適合的幅度問題？
第四，20多棟樓80多部電梯同時緊急臨時停運，作為剛剛使用一年半大面積故障，算不算質量事故？
第五，需要不需要認真嚴肅地對待？
【人民日報社：小區電梯問題后續】
6月20日下午今日頭條上發布了小區電梯全部停運的消息后，引起眾多網友的關注，同時，給出了許多答案和很好的改善建議，這些對于解決問題提供了幫助。我在這里向廣大網友致以誠摯的謝意！
編委會高度重視這個問題。陳耕耘昨天一大早就來現場了解情況。昨天上午，報社秘書長召開了包括管理保障、金臺物業的緊急會議，專門研究電梯因溫度升高而停運的問題，并且已經決定，給所有外掛電梯機房加裝空調器，徹底解決問題，切實保障群眾使用電梯的安全。但這需要一定的時間。另外會議決定，在空調器沒有到位之前，不要停運電梯，金臺物業將安排專門人員加強對所有電梯的巡查，對發現問題的電梯及時處理和解決。
這種急事急辦的態度是非常負責任的，是從保護人民群眾生命安全和把好事做好的高度處理這件事的。點贊！
關于外掛電梯出現溫度高自動停運情況，是一種正常的電梯自我保護程序。機房加裝空調器就能解決問題。再次謝謝網友！據這一兩天看到的網友信息，這個問題不是才有發生的，全國其他省市的小區早有發生，發生之后也都采取了相應的措施例如加裝空調器，問題迎刃而解。所以我覺得這個事情到此為止，希望網友和其他自媒體平臺的朋友們，不要再議論這個事情了。希望把精力放在如何更徹底地解決電梯溫度影響運行的問題。
關于這個問題，我的看法是：建議修改民用電梯電腦主板的耐高溫問題。能否把部分耐高溫的電子元器件，轉為民用？
提請專家認真考慮，借以免除使用電梯因為溫度而停運的煩惱和不安。此議希望能得到更多網友和相關人士的支持。
謝謝大家！
