安全生產(chǎn)月
今年6月是我國(guó)第20個(gè)安全生產(chǎn)月，本次安全月主題為 “落實(shí)安全責(zé)任，推動(dòng)安全發(fā)展 ” 。為廣泛普及電梯安全常識(shí) ， 消除市民對(duì)電梯安全的種種誤解 ，從市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)了解到 ，從電梯故障原因來(lái)看，有近1/3的電梯困人故障是由于人為因素引起的。騎電動(dòng)車(chē)撞電梯門(mén) 、用異物阻隔電梯門(mén) 、徒手扒門(mén)等，都是比較常見(jiàn)的不文明乘梯行為。
01
電梯扒門(mén)
2021年5月3日福建福州一名13歲男孩在乘坐小區(qū)電梯時(shí)被困轎廂內(nèi)。當(dāng)時(shí)男孩在電梯內(nèi)向外求救失敗后，便開(kāi)展自救，使用長(zhǎng)柄雨傘撬開(kāi)轎廂和6層的廳門(mén)，撬開(kāi)以后男孩從不到半米高的空間鉆出轎廂，隨后便墜入井道不幸身亡。
原理：當(dāng)電梯在非平層區(qū)域，扒開(kāi)電梯轎門(mén)，由于廳外的地面與被困人員之間在沒(méi)有參照物的情況下，距離會(huì)看起來(lái)很近。
我們從轎廂的結(jié)構(gòu)來(lái)看，轎廂地坎上裝設(shè)了護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直部分高度不應(yīng)小于0.75m，而就在護(hù)腳板下方則為井道。
當(dāng)人跳到轎廂外后，由于人體重心和落地后的反作用力等因素，較易向后傾倒，而此時(shí)轎廂底部的開(kāi)放空間足以使人員掉入井道。
隨著電梯制造標(biāo)準(zhǔn)的提高，近年生產(chǎn)的電梯都具備了轎門(mén)鎖或轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置，該功能就是為了防止電梯內(nèi)人員扒門(mén)造成跌落井道事故而設(shè)置的保護(hù)措施，但部分老舊電梯往往不具備此功能。
在遭遇停電、故障被困電梯時(shí)，首先應(yīng)該保持冷靜。電梯困人是一種安全保護(hù)狀態(tài)，是出于安全設(shè)計(jì)理念采取的一種技術(shù)措施，電梯并非全封閉的空間，都設(shè)有通風(fēng)裝置，不易造成缺氧窒息。若電梯內(nèi)乘客較多時(shí)，更應(yīng)該保持鎮(zhèn)定、調(diào)整情緒、調(diào)整呼吸，并且安慰困在一起的人，電梯有多重安全保護(hù)裝置，確保電梯不會(huì)下墜。此時(shí)應(yīng)當(dāng)按下警鈴按鈕，告知物業(yè)情況，也可嘗試撥打96333告知應(yīng)急處置中心，中心話(huà)務(wù)人員會(huì)委派就近的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員解救被困人員。
02
異物擋門(mén)
日常生活中，大家有時(shí)會(huì)習(xí)慣用手邊的物品擋在電梯門(mén)邊，遮擋光幕使電梯保持開(kāi)門(mén)狀態(tài)。近年來(lái)發(fā)生過(guò)多起由于裝修板材、玻璃等異物擋門(mén)造成電梯門(mén)夾著異物運(yùn)行，造成電梯嚴(yán)重?fù)p壞的案例。
原理：電梯門(mén)的間隙在靜止情況下其間隙最大為新梯6mm，老舊電梯10mm范圍內(nèi)，但隨著使用磨損，轎廂門(mén)鎖鎖鉤嚙合位置會(huì)有所變化，同時(shí)偏心輪位置也可能會(huì)發(fā)生移位，檢驗(yàn)規(guī)范中要求中分門(mén)最不利點(diǎn)在外力作用下間隙需要控制在45mm范圍內(nèi)。
該范圍實(shí)際已經(jīng)可能造成部分物體的運(yùn)行拖帶風(fēng)險(xiǎn)，若維保疏忽，該縫隙可能更大，因此，若用水杯、裝修用板材等物品阻擋電梯門(mén)，這些物品很有可能被夾在縫隙中，而由于該縫隙不會(huì)影響電梯門(mén)鎖的閉合，使得電梯夾著這些物品運(yùn)行，造成對(duì)電梯的沖擊，使得電梯嚴(yán)重?fù)p壞。
03\電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯
現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，常有人騎行電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯內(nèi)，在等待或進(jìn)入電梯過(guò)程中容易沖撞廳門(mén)，而進(jìn)入轎廂后，又容易沖撞轎壁，長(zhǎng)此以往會(huì)造成設(shè)備的變形甚至損壞。部分加裝了電動(dòng)車(chē)阻系統(tǒng)的電梯，可通過(guò)圖像識(shí)別電動(dòng)車(chē)違規(guī)進(jìn)入電梯的行為，并進(jìn)行提醒，勸導(dǎo)市民文明乘梯。
原理：我們從電梯門(mén)結(jié)構(gòu)能看出，廳門(mén)上方固定在上坎上，下方通過(guò)滑塊嵌入地坎，從而固定在廳門(mén)滑道上，依靠安裝在上廳門(mén)鎖鎖緊。當(dāng)電動(dòng)車(chē)沖撞電梯門(mén)時(shí)，由于沖擊力度過(guò)大，可能造成廳門(mén)從滑道中脫出，從而失去固定，人員稍有不慎便會(huì)直接跌入井道中。
04\扶手帶載重
在日常中，能看到一些兒童在未經(jīng)家長(zhǎng)的陪同下乘坐扶梯，2018年，湖北有一名男童在商場(chǎng)三樓內(nèi)玩弄扶梯扶手帶，后從扶手帶上摔落至商場(chǎng)地下一層，當(dāng)場(chǎng)身亡。
原理：我們從扶梯的結(jié)構(gòu)可以看出，梯扶扶手帶會(huì)隨著梯級(jí)一起運(yùn)行，小孩如果玩弄扶手帶，可能會(huì)隨著扶梯運(yùn)行而被帶起，隨后可能直接跌落扶梯，造成嚴(yán)重傷害。另外扶梯和樓梯的梯級(jí)踏步高度差異較大，根據(jù)住宅設(shè)計(jì)規(guī)范，樓梯的踏步高度不大于0.175m，而扶梯的梯級(jí)不大于0.24m，故在扶梯上行走的感覺(jué)和樓梯差異非常大，尤其不適合兒童在扶梯上行走。當(dāng)乘坐扶梯時(shí)，應(yīng)當(dāng)踩在踏板安全黃線(xiàn)以?xún)?nèi)，同時(shí)握緊扶手帶，而針對(duì)未成年人，則應(yīng)當(dāng)在成人的帶領(lǐng)下乘梯。
05\扶梯夾腳
近年來(lái)發(fā)生多起兒童的腳被卷進(jìn)了梯級(jí)與圍裙板間隙，造成擠壓傷害的事故。尤其是當(dāng)兒童穿著軟質(zhì)鞋子（如洞洞鞋）時(shí)發(fā)生此類(lèi)事故的概率更大。
原理：自動(dòng)扶梯的梯級(jí)與圍裙板之間存在一定間隙，標(biāo)準(zhǔn)要求單邊不大于4mm，兩邊之和不大于7mm。當(dāng)乘坐扶梯的兒童將腳觸碰到間隙時(shí)，可能發(fā)生腳被扶梯帶入間隙，造成擠壓傷害，雖然現(xiàn)在的扶梯設(shè)置了防夾裝置（毛刷），通過(guò)安裝毛刷防止自動(dòng)扶梯的梯級(jí)和圍裙板之間縫隙纏夾物品或鞋帶而引起的安全隱患。即便如此，當(dāng)兒童腳踩毛刷或?qū)⑵魑锶肟p隙中仍然會(huì)發(fā)生安全問(wèn)題。
溫馨提示：市民乘坐電梯時(shí)，不管電梯出了什么故障，只要待在電梯里，就是相對(duì)安全的。只需要在第一時(shí)間按下報(bào)警按鈕或者撥打電梯應(yīng)急救援專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)“96333”耐心等待救援即可，千萬(wàn)不能擅自扒門(mén)撬門(mén)，以免造成二次傷害。
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定大局，責(zé)任重于泰山，通過(guò)本次講解，希望市民能對(duì)電梯、扶梯有個(gè)深入的認(rèn)識(shí)，提高安全意識(shí)，規(guī)范安全行為，祛除安全隱患形成長(zhǎng)效機(jī)制。
