2020年轟轟烈烈的“棚改”已經宣告結束，2021年“舊改”取代“棚改”繼續運作。“舊改”就是針對于居民所居住的老舊小區進行基礎設施的改善，當然也不是說今年就不拆遷了，還是會針對個別情況特別嚴重的房屋還是會重拆重建的，要根據地方得財政方面等情況，而不是“一刀切”都給這些房子概括為“拆”。其中舊改就是對老舊小區的改造，基礎設施、水、電、煤氣、停車道等方面進行改造，這樣的情況就緩解了不少的財政壓力，而且重建的商品房地皮也是一筆不小的支出。
在過去幾十年里，由于那個時候沒有規定1-7層必須裝電梯，然而現在來說的話，帶電梯的商品房更受大家歡迎，老人的出行在高層沒有電梯很不方便，也有的老人因為下樓問題也不愿出門，所以老舊小區加裝電梯就顯得尤為重要了。
舊改的必要
現在的房價普遍偏高，并不是所有的家庭都能這樣的經濟水平再買一套房，這就讓許多的家庭住在房齡超過二十年的房子里，這些上了年紀的房子自然在很多的方面每況愈下了，墻體出現斑駁，外墻脫落，基礎設施更是不完善，很多的額年輕人也是不愿意再住進去了，這樣住宅就只剩下老人在居住了，而且這樣的樓層對于老人來說也是比較高的，讓老百姓叫苦連天，加上沒有電梯，荒廢于管理，自家的子女也是不愿意回來住的。
舊改的好處
就是會相應地提供一定的就業機會，比如在房屋建筑方面有經驗的工人就會迎來一波就業潮，不僅是帶動就業，還會增加經濟收入；
舊改完成以后，靠近地鐵、學校的住宅就會更加容易租出去了。而且有電梯的二手房跟沒有電梯的二手房價格肯定是沒辦法比的。總之就是居民的滿意度就上去了，幸福感不就上去了嗎？
加裝電梯對于低層住戶的不方便
從大的層面上講，加裝電梯是一件利民的好事，但是也是會遇到阻礙的，比如有的住戶就不愿意加裝電梯的，就是低樓層的人，畢竟是享受不到乘坐電梯的便利的，自己也用不著電梯，要說他們反對也是情理之中的。
首先，電梯費不是免費的，而是整棟住戶平攤，自己用不著電梯，還得繳費，換任何人都接受不了；
然后，加裝電梯影響采光和通風，電梯運行的時候有聲音，甚至在平時人來人往的，吵吵鬧鬧也會打擾到晚上的休息；
另外就是占了一樓的公攤面積，一些老頭老太太很固執，是不會讓任何人動到自己的利益的。
為了調和這樣的矛盾，很多人提出可以按照樓層高低來決定繳費多少的話，樓層低不用繳費的話，樓層高的又不滿意了，畢竟加裝電梯的費用大概在十幾萬到幾十萬不等，那么高層的住戶也是一筆不小的負擔。
共享電梯應運而生
所以新的方案應運而生，那就是“共享電梯”，高層和底層住戶是不是就不用吵架了呢？
新方案出臺，“共享電梯”應運而生
針對于現在老舊小區的加裝問題，高層與底層爭論不休，焦點就在于各個的繳費問題，低層就認為自己根本用不著，為什么繳費，而且還更加不方便了，高層就認為如果只讓高層出，也是一次不小的支出。
近期在全國多個城市浙江杭州、河北石家莊等地已經開始新的電梯模式試點工作，這個共享電梯的概念意思是無需住戶花錢，轉而是第三方公司全額包攬。有些人不就要想了，這些公司圖什么呢？
那就是政府會給予第三方公司一定的補貼，比如在北京就是64萬元的裝修補貼，除這些以外，電梯中的廣告收益將屬于第三方公司。
當然各地的乘坐方式也不同，住戶就要辦卡或者磁條上下樓，而有的是掃碼支付，有的就是這棟樓的住戶掃臉識別上電梯，不管怎么說，不需要老百姓繳費，高低層之間的矛盾就解開了。
另外一種方法就是公積金加裝制度，海南在今年中旬對于老舊小區就是按照公積金繳費，對于安裝的費用直接從公積金里扣除。
結語
無論是哪一種繳費方式，都是就百姓能夠自由出行的角度作出的考量，并且尋求能夠減輕居民負擔的方法，能夠是高層和底層之間能夠就此事達成共識，也希望這項利民的措施可以讓整個舊改的居民得到贊同。
