很多市民幾乎每天都要乘坐電梯，電梯安全關系重大。但近日記者在走訪時發現，不少市民都遇到過電梯故障，以致出現了電梯“后遺癥”，每次坐電梯都提心吊膽。對此，相關部門表示，電梯技術已經很成熟并有多道“安全繩”，能有效保護市民安全。
電梯停運但轎廂門卻開著 停運的電梯
市民 九層掉到六層半
“現在一進電梯，我就感到害怕。”家在高新區觀瀾天下小區的于女士告訴記者，不久前她乘坐電梯上樓時，電梯直接從九樓掉到了六層半，被困在里面十幾分鐘，“有三秒鐘左右，我大腦一片空白，啥都不知道了。”
小區電梯維保人員的解釋是，電梯運行過程中開關間隙摩擦動作導致電梯停止，屬于設備自我保護裝置動作，也是為了防止電梯下墜。目前保護開關動作已調校，電梯停運動作只要是設備運行都會偶然發生。
但于女士對這個解釋并不滿意，“前段時間合肥發生過電梯沖頂的事情，聯想到自己的遭遇，小區電梯真的安全嗎？”
家在高新區萬達公館小區王先生向記者講述了類似的遭遇，不過電梯掉層的層數更多，而且不止一次遇到過。“第一次非常恐懼，后來又遇到時，就不那么害怕了。但還是心有余悸，擔心哪天真停不下來了。”王先生擔憂地說。
走訪 電梯故障常發生
12月28日，記者在萬達公館小區電梯轎廂里看到，物業公司前兩天剛剛張貼了“電梯乘客須知”，由于電梯實行刷卡乘梯，較為不便。一位電梯維保人員介紹說，電梯刷卡可能延誤突發事件的救援，物業應有及時的應對措施。
在譙城經開區杏壇家園小區44號樓，記者發現二單元南電梯的按鈕無效，電梯一直停在10層。記者乘坐北電梯來到10層，看到南電梯的轎廂門敞開著，電梯運行狀態顯示是“停止”。如果居民不小心進入南電梯，可能出現安全事故。
記者又來到44號樓一單元，發現南電梯停在13層，記者按了幾下電梯按鈕，沒有任何反應。當記者來到13層按南電梯的按鈕時，電梯門卻能正常開關，而且又恢復了上下運行。但當記者再次來到一樓時，按南電梯的按鈕仍然沒有反應。
記者撥打了維保單位電話，維保人員說，小區電梯即將進行年檢，平時每15天也會對電梯進行維保，維保記錄在物業處，因此居民看不到。物業工作人員對記者說，小區個別電梯因故障停止運行，正在等配件，不過停止運行的電梯轎廂門一般都會關閉。
部門 電梯安全有保障
既然電梯偶發故障，那么電梯還安全嗎？市市場監督管理局特種設備安全監察科負責人介紹，全市大約有1.7萬部電梯，雖然個別電梯會出現短暫故障，但沒有出現過人員傷亡的事情，電梯安全是有保障的。
這位負責人表示，隨著電梯技術的日益成熟，只要維保企業能嚴格按規定維保電梯，是不會出現安全事故的。2019年下半年，我市開展了電梯維保質量專項整治行動，對存在問題的維保企業進行了行政處罰，提高了電梯維保質量。
對于市民擔心的“電梯沖頂”會不會在我市出現，這位負責人也進行了解釋。他說，“合肥電梯沖頂”中的品牌電梯在我市沒有安裝，同時我市已經向各縣區下發通知，要求加強電梯維保，確保電梯運行安全。（李鵬）
