大洋網訊 “出門第一步，回家最后一程”，老樓加裝電梯，是近年來備受關注的民生工程。
近日，由中國電梯協會主辦、廣東省特種設備檢查測研究院、中山市市場監督局承辦的既有建筑物加裝電梯首屆國際研討會召開。全國各地近200家企業、檢驗檢測機構，近500名專家圍繞既有建筑加裝電梯的行業政策、技術、標準、資金以及商業模式進行討論。
記者在會上了解到，截至9月底，廣州老舊小區加裝電梯規劃審批已達6153宗，建成投入使用共3781臺，加裝電梯數量占全國加裝電梯總量的40%，居全國各大城市首位，老樓裝電梯項目已惠及70萬廣州居民。
會上，來自芬蘭、新加坡等國外專家也做了經驗介紹，借鑒國際成功案例推動中國“加裝電梯”向前發展。
據統計，2020年，全國60歲以上的老年人口將增加到2.55億，隨著城鎮人口老齡化進一步加劇，老舊住宅加裝電梯的問題日益突出。2019年的《中國政府工作報告》中提出“支持加裝電梯”，各地方政府積極推進該項民生工程，改善舊樓住戶的“出門第一步、回家最后一程”成為政府、電梯行業機構的心頭大事。
其中，以廣州為代表的不少城市已經在既有建筑加裝電梯工作上取得了顯著的成績。
據廣州市市場監管局副局長楊延暉介紹，截至2019年9月底，全市加裝電梯規劃審批已達6153宗，建成投入使用共3781臺，建成使用率達61.4%，惠及居民70萬余人，全市舊樓加裝電梯數量約占全國總量的40%，居全國各大城市之首。
與此同時，廣州市11個轄區也紛紛出臺相關扶持政策，支持既有建筑加裝電梯。據了解，每個區都針對舊樓加裝電梯給予了10萬到15萬不等的財政補助。
要說廣州市在既有建筑加裝電梯上的最新經驗，那非“試點成片連片加裝電梯”莫屬。據記者了解，既有住宅加裝電梯是長鏈條工作，涉及土地、規劃、住建、質監、交通、電力、供水、煤氣、通信、網絡、有線電視等職能部門和眾多國有企業，手續煩瑣。從業主自治、統籌謀劃到建成使用，老百姓需要跑多個部門。
康裕園在番禺區創新開創連片加裝電梯模式。
如何破解“審批難”？據介紹，廣州市已在探索成片連片加裝電梯。一個電梯安裝公司，如果能在半年內在1個街道加裝10部電梯的話，就可以采用一次性連片告知。今后，廣州市也將繼續推進試點成片連片加裝電梯工作，編制成片連片老舊小區住宅加裝電梯試點規劃方案，進一步簡化優化審批流程，探索區電梯辦組織相關職能部門對加裝電梯規劃方案聯合審查工作制度。
此外，除了廣州之外，粵港澳大灣區的其他城市在既有建筑加裝電梯方面也不甘人后。早在20世紀八九十年代，中山市已經建成一大批六七層的首批現代化住宅小區，并由此助力中山成為國內最早獲得聯合國“人居獎”殊榮的城市之一。現在，這批住宅正逐步通過加裝電梯來換發舊樓小區的“第二春”。據介紹，目前中山建成了國家級電梯產業基地，凝聚了集電梯研發、制造、維保、人才培訓在內的全產業鏈。
廣州日報全媒體文字記者賈政
廣州日報全媒體圖片記者李波
