廣州東塔（廣州周大福金融中心）設(shè)有21米/秒的超高速電梯。
城市體檢系列①
開篇語：
歲末年初，廣州市各領(lǐng)域加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，進(jìn)一步落實防范安全風(fēng)險責(zé)任。電梯、游樂設(shè)施、燃?xì)狻④壍澜煌ā幌盗小俺鞘畜w檢”正有條不紊地進(jìn)行中。廣州日報全媒體記者選取其中比較有代表性的地點，探訪維護(hù)保養(yǎng)、安全檢驗的現(xiàn)場，了解各項安全監(jiān)管工作。
文/廣州日報全媒體記者何穎思 圖/廣州日報全媒體記者廖雪明
大型商場、地鐵、火車站等人流量大的單位的電梯安全是檢查重點內(nèi)容之一。在廣州東塔（廣州周大福金融中心），有著獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的“最高速電梯”，42秒就能從1層到達(dá)位于440米高的95層。這類超高速電梯是怎么進(jìn)行年檢和維保管理的？近日記者一探究竟。
抱閘特別大
解體保養(yǎng)要花6個多小時
廣州周大福金融中心共有150臺電梯和自動扶梯，位于東塔的瑰麗酒店有4臺超高速電梯，其中包括21米/秒的超高速電梯，該電梯約42秒便能從1層到達(dá)位于440米的95層酒店大堂，在2019年獲得最高速電梯吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。
記者乘坐這臺“世界最快”電梯上樓，看到電梯到達(dá)41層-47層時，速度達(dá)到了最高的21米/秒，然后再慢慢降速直到95層。整個過程沒有不舒服的感覺。
“這臺超高速電梯的維護(hù)保養(yǎng)，相對普通電梯來講，難度較大，因為主機(jī)、控制柜、抱閘（盤式制動器）等部件體積相對普通電梯都大。”電梯維保人員馬天平介紹，以抱閘為例，采用了高耐熱性特殊材料，體積和重量較普通電梯抱閘大了1倍多。這臺超高速電梯共有4組抱閘，在維保時，要設(shè)置一個專用吊頂，把抱閘吊下來使用專用工具進(jìn)行解體保養(yǎng)，解體1組抱閘就要6個多小時。電梯的每個部件保養(yǎng)所花的時間都比普通電梯多約一倍。
馬天平說，由于東塔整體項目的電梯臺量大、電梯的使用頻率較高，為了更高效地做好電梯維護(hù)保養(yǎng)工作，他們把保養(yǎng)站直接設(shè)置在項目即廣州周大福金融中心內(nèi)，并配置早中夜三班人員24小時保障電梯正常運(yùn)行。
東塔內(nèi)的電梯管理背后都有著電梯云服務(wù)中心的支撐。馬天平介紹，公司將電梯維保服務(wù)與大數(shù)據(jù)分析結(jié)合，通過電梯運(yùn)行產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、處理，實現(xiàn)超過600項的電梯預(yù)診斷服務(wù)，對作業(yè)項目、周期、質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，開展有針對性和預(yù)見性的動態(tài)保養(yǎng)服務(wù)，改變定時、定量的保養(yǎng)和質(zhì)量監(jiān)管模式，對電梯進(jìn)行更加精細(xì)化、專業(yè)化的管理。“一旦發(fā)生故障，系統(tǒng)便會立刻預(yù)警，將信息發(fā)送到維保人員的PDA，并同步發(fā)給值班維保人員手機(jī)，維保人員能夠第一時間進(jìn)行排查。”馬天平說道。
同時，對于節(jié)假日，維保人員會針對節(jié)假日人流量大等特性對扶梯的梯級、裙板等安全保護(hù)開關(guān)重點檢查，節(jié)假日期間會比平時加強(qiáng)一倍的電梯巡查力度，尤其是商場扶梯和客流較大的區(qū)域，會建議性做適當(dāng)引流工作。
底坑深達(dá)25米
需要專用梯子和多層作業(yè)平臺
除了日常維保外，電梯每年都要進(jìn)行年檢，未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續(xù)使用。負(fù)責(zé)電梯年檢的廣東省特種設(shè)備檢測研究院工程師張躍輝介紹，對于這類高速電梯的年檢一般包括查驗技術(shù)資料、檢查機(jī)房及相關(guān)設(shè)備、正常運(yùn)行試驗、檢修運(yùn)行試驗、檢查井道、檢查底坑等，其中驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速器、緩沖器、轎門、層門、轎廂安全門、各電氣安全裝置、緊急電動運(yùn)行裝置等是重點檢查項目。
張躍輝介紹，跟普通電梯不同，高速電梯的控制柜、主機(jī)、限速器分別位于不同樓層的機(jī)房，以這臺超高速電梯為例，三個機(jī)房相隔兩三個樓層，檢驗人員進(jìn)行檢驗時，同時分別處于不同的機(jī)房里，要求做到及時溝通、默契配合。另外，很多地方需要用到專用爬梯才能檢驗。比如電梯的曳引主機(jī)體積龐大，安裝位置距地面高度約2米，需搭設(shè)檢查專用平臺及爬梯才能進(jìn)行檢查。又比如底坑有25米深，相當(dāng)于8層樓高，對緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、轎底等部件的檢查需要搭設(shè)貫通全高度的梯子和多層作業(yè)平臺。
“對于酒店內(nèi)高速電梯管理，我們委托日立電梯進(jìn)行原廠維保，年檢委托了廣東省特檢院。此外，我們自己還有內(nèi)檢，以及聘請國際上專業(yè)的電梯審計公司進(jìn)行審計，防范安全風(fēng)險。”電梯使用方廣州瑰麗酒店集群工程總監(jiān)張國翔說道。
廣州已有2.5萬臺電梯納入智能檢測
“電梯安全監(jiān)管一直是我們工作的重點。”廣州市市場監(jiān)管局機(jī)電處副處長蘇健介紹，目前廣州市在用的電梯超過15.3萬臺，其中高速電梯（3米/秒）以上約3900多臺。
2021年，廣州成為全國首批電梯智慧監(jiān)管試點城市之一，廣州市市場監(jiān)管局建設(shè)了集智慧監(jiān)管、智慧檢驗、智慧救援、智慧維保、社區(qū)治理、公眾服務(wù)、聯(lián)動治理等業(yè)務(wù)功能于一體的“1+1+N”廣州市電梯智慧治理平臺。計劃將全市電梯納入平臺，目前已開展無紙化維保電梯數(shù)超過6萬臺，智能監(jiān)測電梯數(shù)2.5萬臺，納入事務(wù)社區(qū)治理的社區(qū)1381個。“廣州東塔的電梯也納入了智能監(jiān)測。”蘇健說道。
“我們部署了節(jié)前安全大檢查，重點檢查大型商場、地鐵、機(jī)場、火車站、汽車站等單位的特種設(shè)備安全，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，保障電梯安全運(yùn)行。”蘇健介紹，歲末年初市場監(jiān)管部門加強(qiáng)了公共交通領(lǐng)域和大型商場電梯安全監(jiān)管。制定了2022年廣州市春運(yùn)電梯安全保障方案，要求檢驗機(jī)構(gòu)提前安排定期檢驗、使用單位開展隱患排查、監(jiān)察機(jī)構(gòu)部署執(zhí)法檢查。
【來源：廣州日報】
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