廣州東塔（廣州周大福金融中心）設(shè)有21米/秒的超高速電梯。
城市體檢系列①
開(kāi)篇語(yǔ)：
歲末年初，廣州市各領(lǐng)域加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，進(jìn)一步落實(shí)防范安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。電梯、游樂(lè)設(shè)施、燃?xì)狻④壍澜煌ā幌盗小俺鞘畜w檢”正有條不紊地進(jìn)行中。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者選取其中比較有代表性的地點(diǎn)，探訪維護(hù)保養(yǎng)、安全檢驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)，了解各項(xiàng)安全監(jiān)管工作。
文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者何穎思 圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者廖雪明
大型商場(chǎng)、地鐵、火車(chē)站等人流量大的單位的電梯安全是檢查重點(diǎn)內(nèi)容之一。在廣州東塔（廣州周大福金融中心），有著獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的“最高速電梯”，42秒就能從1層到達(dá)位于440米高的95層。這類(lèi)超高速電梯是怎么進(jìn)行年檢和維保管理的？近日記者一探究竟。
抱閘特別大
解體保養(yǎng)要花6個(gè)多小時(shí)
廣州周大福金融中心共有150臺(tái)電梯和自動(dòng)扶梯，位于東塔的瑰麗酒店有4臺(tái)超高速電梯，其中包括21米/秒的超高速電梯，該電梯約42秒便能從1層到達(dá)位于440米的95層酒店大堂，在2019年獲得最高速電梯吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。
記者乘坐這臺(tái)“世界最快”電梯上樓，看到電梯到達(dá)41層-47層時(shí)，速度達(dá)到了最高的21米/秒，然后再慢慢降速直到95層。整個(gè)過(guò)程沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。
“這臺(tái)超高速電梯的維護(hù)保養(yǎng)，相對(duì)普通電梯來(lái)講，難度較大，因?yàn)橹鳈C(jī)、控制柜、抱閘（盤(pán)式制動(dòng)器）等部件體積相對(duì)普通電梯都大。”電梯維保人員馬天平介紹，以抱閘為例，采用了高耐熱性特殊材料，體積和重量較普通電梯抱閘大了1倍多。這臺(tái)超高速電梯共有4組抱閘，在維保時(shí)，要設(shè)置一個(gè)專(zhuān)用吊頂，把抱閘吊下來(lái)使用專(zhuān)用工具進(jìn)行解體保養(yǎng)，解體1組抱閘就要6個(gè)多小時(shí)。電梯的每個(gè)部件保養(yǎng)所花的時(shí)間都比普通電梯多約一倍。
馬天平說(shuō)，由于東塔整體項(xiàng)目的電梯臺(tái)量大、電梯的使用頻率較高，為了更高效地做好電梯維護(hù)保養(yǎng)工作，他們把保養(yǎng)站直接設(shè)置在項(xiàng)目即廣州周大福金融中心內(nèi)，并配置早中夜三班人員24小時(shí)保障電梯正常運(yùn)行。
東塔內(nèi)的電梯管理背后都有著電梯云服務(wù)中心的支撐。馬天平介紹，公司將電梯維保服務(wù)與大數(shù)據(jù)分析結(jié)合，通過(guò)電梯運(yùn)行產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、處理，實(shí)現(xiàn)超過(guò)600項(xiàng)的電梯預(yù)診斷服務(wù)，對(duì)作業(yè)項(xiàng)目、周期、質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，開(kāi)展有針對(duì)性和預(yù)見(jiàn)性的動(dòng)態(tài)保養(yǎng)服務(wù)，改變定時(shí)、定量的保養(yǎng)和質(zhì)量監(jiān)管模式，對(duì)電梯進(jìn)行更加精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化的管理。“一旦發(fā)生故障，系統(tǒng)便會(huì)立刻預(yù)警，將信息發(fā)送到維保人員的PDA，并同步發(fā)給值班維保人員手機(jī)，維保人員能夠第一時(shí)間進(jìn)行排查。”馬天平說(shuō)道。
同時(shí)，對(duì)于節(jié)假日，維保人員會(huì)針對(duì)節(jié)假日人流量大等特性對(duì)扶梯的梯級(jí)、裙板等安全保護(hù)開(kāi)關(guān)重點(diǎn)檢查，節(jié)假日期間會(huì)比平時(shí)加強(qiáng)一倍的電梯巡查力度，尤其是商場(chǎng)扶梯和客流較大的區(qū)域，會(huì)建議性做適當(dāng)引流工作。
底坑深達(dá)25米
需要專(zhuān)用梯子和多層作業(yè)平臺(tái)
除了日常維保外，電梯每年都要進(jìn)行年檢，未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的電梯，不得繼續(xù)使用。負(fù)責(zé)電梯年檢的廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院工程師張躍輝介紹，對(duì)于這類(lèi)高速電梯的年檢一般包括查驗(yàn)技術(shù)資料、檢查機(jī)房及相關(guān)設(shè)備、正常運(yùn)行試驗(yàn)、檢修運(yùn)行試驗(yàn)、檢查井道、檢查底坑等，其中驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器、緩沖器、轎門(mén)、層門(mén)、轎廂安全門(mén)、各電氣安全裝置、緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置等是重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。
張躍輝介紹，跟普通電梯不同，高速電梯的控制柜、主機(jī)、限速器分別位于不同樓層的機(jī)房，以這臺(tái)超高速電梯為例，三個(gè)機(jī)房相隔兩三個(gè)樓層，檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，同時(shí)分別處于不同的機(jī)房里，要求做到及時(shí)溝通、默契配合。另外，很多地方需要用到專(zhuān)用爬梯才能檢驗(yàn)。比如電梯的曳引主機(jī)體積龐大，安裝位置距地面高度約2米，需搭設(shè)檢查專(zhuān)用平臺(tái)及爬梯才能進(jìn)行檢查。又比如底坑有25米深，相當(dāng)于8層樓高，對(duì)緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、轎底等部件的檢查需要搭設(shè)貫通全高度的梯子和多層作業(yè)平臺(tái)。
“對(duì)于酒店內(nèi)高速電梯管理，我們委托日立電梯進(jìn)行原廠維保，年檢委托了廣東省特檢院。此外，我們自己還有內(nèi)檢，以及聘請(qǐng)國(guó)際上專(zhuān)業(yè)的電梯審計(jì)公司進(jìn)行審計(jì)，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。”電梯使用方廣州瑰麗酒店集群工程總監(jiān)張國(guó)翔說(shuō)道。
廣州已有2.5萬(wàn)臺(tái)電梯納入智能檢測(cè)
“電梯安全監(jiān)管一直是我們工作的重點(diǎn)。”廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局機(jī)電處副處長(zhǎng)蘇健介紹，目前廣州市在用的電梯超過(guò)15.3萬(wàn)臺(tái)，其中高速電梯（3米/秒）以上約3900多臺(tái)。
2021年，廣州成為全國(guó)首批電梯智慧監(jiān)管試點(diǎn)城市之一，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局建設(shè)了集智慧監(jiān)管、智慧檢驗(yàn)、智慧救援、智慧維保、社區(qū)治理、公眾服務(wù)、聯(lián)動(dòng)治理等業(yè)務(wù)功能于一體的“1+1+N”廣州市電梯智慧治理平臺(tái)。計(jì)劃將全市電梯納入平臺(tái)，目前已開(kāi)展無(wú)紙化維保電梯數(shù)超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，智能監(jiān)測(cè)電梯數(shù)2.5萬(wàn)臺(tái)，納入事務(wù)社區(qū)治理的社區(qū)1381個(gè)。“廣州東塔的電梯也納入了智能監(jiān)測(cè)。”蘇健說(shuō)道。
“我們部署了節(jié)前安全大檢查，重點(diǎn)檢查大型商場(chǎng)、地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站等單位的特種設(shè)備安全，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，保障電梯安全運(yùn)行。”蘇健介紹，歲末年初市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)了公共交通領(lǐng)域和大型商場(chǎng)電梯安全監(jiān)管。制定了2022年廣州市春運(yùn)電梯安全保障方案，要求檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提前安排定期檢驗(yàn)、使用單位開(kāi)展隱患排查、監(jiān)察機(jī)構(gòu)部署執(zhí)法檢查。
【來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)】
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