在日新月異的城市變遷中，舊樓加裝電梯已成為提升居民生活質量的重要一環。然而，這一惠民工程在實施過程中卻屢遭瓶頸，從繁瑣的申請手續到參差不齊的服務質量，每一步都考驗著居民與服務商。
01 加裝電梯：挑戰重重，步履維艱
1、申請流程繁復
加裝電梯的復雜流程包括協調全部業主意愿，簽約電梯公司，對設計方案達成一致意見，報建審批，施工安裝、驗收、使用登記等一系列繁瑣步驟，對非專業人士來說，每個環節都非常困難。
2、總包能力缺失
加裝電梯作為一項系統性工程，包含電梯、鋼結構、工程施工三個部分，許多供應商并不具備總包能力，導致在項目推進過程中各類狀況頻繁發生。
3、高昂貴難承受
電梯普遍價格特別昂貴，雖由各家居民共同分擔，但對于部分老人來說仍然有著不小的壓力，讓許多由加裝意愿的客戶望而卻步。
4、后期維護缺失
即便電梯完成了安裝，作為在使用期間需要長期細致維護的設備，缺乏及時維護，可能會導致漏水、玻璃破損、電梯故障燈一系列問題發生。
02 西尼加梯：服務升級，破解難題
面對加裝電梯領域的重重挑戰，西尼電梯以其前瞻性的視野與強大的整合能力，為行業樹立了新標桿。通過實施本地運營商模式，西尼不僅確保了電梯、鋼結構、工程施工三方面的無縫對接，更通過本地發運、運營、服務的方式，大幅降低了成本，為客戶提供了一站式、高性價比的加梯解決方案。
- 加梯手續一條龍代辦
- 杰出工程總包能力
- 本地運營服務極高性價比
- 終身維保使用更省心
新一代加梯方案 科技引領，定制服務
在服務全面提升的同時，西尼對產品也進行的全方位優化，適應更多復雜環境與特殊需求，滿足各類特殊加梯需求。
1、低頂層淺底坑結構
為實現更高的井道利用率，西尼將井道設計為頂層高度3850mm，底坑深度1200mm，井道效率提升至56%，能夠適應更多苛刻的安裝環境。
2、鋼結構定制電梯模式
為使電梯占地更小，適應更多安裝環境，西尼采用先搭建鋼結構，再根據鋼結構定制化生產電梯，規避了電梯產品與鋼結構不匹配的各類意外情況，并降低了總體成本。
3、全方案全場景覆蓋
西尼擁有集成式加梯、半集成式加梯、栓接式加梯多種方案適應不同條件，完善的連接和入戶形式適應全場景安裝。
4、精選材料先進工藝
鋼結構采用四層防腐處理工藝技術，同時表面工藝處理，實現不變色、不生銹、阻燃。
5、豐富個性定制適老化設計
在井道樣式、轎廂裝潢、功能配置、人機界面等方面均擁有多樣化的選擇，尤其在人機界面設計上，超大字符的適老化設計，充分滿足使用需求。
03 經典案例，輻射全國
西尼加裝電梯的足跡已遍布全國各地，贏得了廣泛贊譽。
攜手西尼共創美好未來
在加裝電梯的道路上，西尼電梯不僅是一位破局者，更是一位引領者。它以創新為驅動，以服務為核心，致力于讓每一位居民都能享受到便捷、安全、舒適的電梯生活。選擇西尼，就是選擇了一個更加便捷、更加美好的居住環境，共同開啟幸福生活的全新篇章！
隨著中國經濟的蓬勃發展，我國已成為全球電梯保有量最大的國家。這一龐大的電梯基數，不僅見證了國家建設的輝煌成就，也催生了日益增長的更新改造需求。西尼電梯，作為電梯行業的佼佼者，其自動扶梯及人行道現代化更新改造服務已全面升級，旨在為客戶創造更多更新改造的可能，為城市的現代化進程注入新的活力。
家樂多購物廣場 自動人行道改造項目
在這一項目中最新改造技術得以應用，針對本項目扶梯已運行超十五年，大量部件已老化磨損嚴重的情況。西尼對現場實地勘測，工程團隊判定整體系統化改造更適合項目需求，因此采用了最新ERE嵌入式改造模式，產品整體設計完美契合現場，整梯調試分段安裝，現場施工高效快捷，對商場日常運營無影響，實現了扶梯人行道的現代化改造跨越式變革。
三大更新改造服務 西尼助力城市現代化更新
除了上述提到的ERE嵌入式改造，西尼更擁有多種改造方案，可根據實際需求進行選擇，以滿足多樣化的更新改造要求。
一、ERE嵌入式煥新改造
西尼創新開發的改造新模式，能夠在不破壞原有桁架和裝潢的前提下，更新除桁架外的所有部件，采用分段嵌入的方式與原桁架完美融合，優異的性能設計與靈活的方案應變能力，更符合改造升級需求。
三大優勢助力升級
1.完美匹配
通過前期測量與嚴謹設計，完美匹配各個品牌改造需求，規避了不同品牌間不兼容的問題。
2.杰出品質
產品實現整梯在工廠內拼裝調試后出廠，最大程度保障安裝質量與乘坐舒適性，避免現場組裝精度的偏差。
3.便捷高效
產品采用極窄桁架寬度設計，分段出廠，現場對接組裝，完美解決舊梯無法整體拆除和新扶梯進場難的問題。在施工過程中，不會影響商場、樓宇正常營業，縮短工程周期。
方案一：分段吊裝式
方案二：工具車牽引式
二、電氣控制系統升級改造
針對國家市場監管總局48號文要求，2025年1月1日起，所有自動扶梯和人行道需配備梯級踏板缺失制停功能才能繼續使用。對控制系統局部改造，靈活適用西尼和非西尼品牌的各類產品改造，完美實現九大保護功能升級。
1.下部樓層板打開保護2.下部梯級/踏板缺失監測
3.上部樓層板打開保護
4.上部梯級/踏板缺失監測
5.抱閘打開保護
6.扶手帶速度監測
7.速度監測及防逆轉保護
8.扶梯安全監控
9.西尼全新控制系統
三、定制化部件更新改造
隨著時間推移與使用頻率增加，電梯部件磨損與老化在所難免，故障率提高將造成安全隱患，針對主要部件的升級服務應運而生。
1.原廠品質
原廠原品牌部件更新，完美匹配原有設備，無需現場切割焊接，施工安全可靠。
1.靈活自如
對現場施工條件要求小，不會破壞原裝修，無需吊裝，不影響場所正常運營。
1.高效便捷
安裝簡便，效率極高，改造周期大幅縮短。
更新改造服務 選擇西尼的四大理由
自動扶梯/人行道改造專家
1.卓越制造能力
全產品自主生產制造，有效保障品質與可靠性。
2.成熟技術方案
綜合實力強勁的技術團隊，針對不同項目提供專業設計方案，確保服務精確到位。
3.專業施工團隊
經驗豐富的施工團隊，保障現場施工質量到位，高效完成任務。
4.完善服務體系
服務網絡遍布全國及海外多地，隨時提供從售前到施工、售后的全面服務。
非標創新設計 引領未來城市
西尼電梯不僅致力于現有技術的精進與創新，更以非標創新設計引領未來城市的發展。波浪形自動扶梯、弧形自動扶梯、無鏈驅動自動扶梯、拱橋形自動人行道等新技術與新產品，為未來城市的發展提供了無限可能。
波浪形自動扶梯
弧形自動扶梯
無鏈驅動自動扶梯
拱橋形自動人行道
經典案例享譽全球
西尼電梯憑借卓越的品牌綜合實力，贏得了國際客戶的廣泛信賴，在全球范圍內樹立了眾多經典案例，贏得了全球客戶的贊譽。
德國法蘭克福展覽館
德國波恩地鐵
丹麥哥本哈根博物館
德國科隆地鐵
未來城市，與西尼共創
在這個日新月異的時代，西尼電梯將始終站在電梯行業的前沿，以先進的技術、優質的產品和專業的服務，為城市的現代化進程貢獻力量。在未來，西尼電梯將繼續引領電梯行業的創新發展，為城市的繁榮與美好貢獻更多。
2024年12月11日，由中國機械工業聯合會、中國機械工業集團有限公司共同主辦的“杭氧杯”第三屆全國機械工業產品質量創新大賽頒獎盛典在浙江臨安順利召開,西尼機電集團有限公司項目榮獲-銀獎。
西尼機電集團申報的“安全高效人車分離協同智能扶梯系統關鍵技術研發及應用”創新性地提出了人車分離、大傾角提升的方法，經長期的產學研合作開發了全程跟蹤的協同控制算法，發明了安全高效人車分離協同智能扶梯系統。大幅度提升了智能化和安全性程度，節省建筑空間達50%以上。
當今世界正經歷百年未有之大變局，面對新形勢新要求，西尼機電集團始終堅持質量第一，順應中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變的大浪潮，堅定不移支持質量強國建設。
杜塞爾多夫，一座充滿活力的城市，正迎來一場交通變革。旨在將機場、會展中心和市中心緊密連接的U81輕軌線項目正如火如荼地建設中，預計于2024年底正式開通，為市民和游客帶來更快捷、環保的出行選擇。作為城市建設的重要一環，西尼電梯榮幸為該項目提供高品質的自動扶梯解決方案。
U81輕軌線不僅極大緩解了市中心的交通擁堵狀況，將使機場與地鐵間的行程大大縮短，并無縫鏈接周邊公共交通，還將連接萊茵河左岸地區以及梅爾布施和克雷菲爾德，為整個區域的交通網絡注入新的活力。
專業品質值得期待
在這龐大交通建設項目中，西尼電梯以卓越的產品性能和專業的服務脫穎而出，成為自動扶梯設備的指定供應商。為項目提供了定制化的自動扶梯解決方案，確保能夠滿足高強度、高頻率的使用需求。無論是繁忙的早高峰還是長時間的大客流輸送，都能保持高效穩定的運行狀態。
此外，西尼電梯還注重與項目團隊的緊密合作，從設計、生產到安裝、維護，每一個環節都力求精益求精。
西尼駐德國服務團隊與項目各方積極溝通，并與施工團隊緊密協作，將確保自動扶梯的順利安裝并與整體工程進度完美同步。
鑄就城市高效新交通
隨著U81輕軌線項目的不斷推進，西尼電梯在未來將繼續為這一項目貢獻自己的力量，促進杜塞爾多夫擁有更加現代、高效、便捷的交通環境，為市民和游客帶來更加美好的出行體驗。讓我們共同期待杜塞爾多夫新交通樞紐的華麗面世！
西尼一直致力于為全球更多城市交通建設項目提供優質的城市客流輸送解決方案，推動城市交通的可持續發展。
??千里情牽，共筑美好—西尼馳援積石山災后重建
災后重建牽動人心? 民生工程揚帆起航
非凡實力贏得青睞? 卓越之選西尼電梯
周到服務臻于細節? 西尼電梯值得信賴
科技助力城市建設? 共筑美好未來生活
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為方便出行
小區居民申請加裝電梯
低樓層住戶堅決反對
甚至現場阻礙施工
這該如何解決？
一起來了解↓
加裝電梯引糾紛
湖南省岳陽市岳陽樓區某老小區單元樓共7層14戶，最下方為架空層，無電梯，住戶日常出行極不方便。2021年10月，岳陽市政府下發相關文件，全面推進既有住宅加裝電梯工作。該單元樓住戶決定加裝電梯，但此舉卻遭到一樓住戶黃某、廖某極力反對，認為加裝電梯會對其房屋造成不利影響。而其他業主提交相關材料，加建電梯的申請成功通過了相關部門的審批。
2022年3月18日，電梯加裝工程開始施工，一樓住戶黃某、廖某及其家屬卻在現場阻礙施工，已經到場的挖機等只好停工。無奈之下，二至七樓業主將其訴至法院。
法院：一樓住戶應立即排除妨害
法院經審理認為，案涉小區之前未安裝電梯，二層及以上高樓層住戶出行多有不便，尤其對于年紀較大或腿腳不便的人尤甚，原告等業主為方便出行，提高居住質量而請求增設電梯具有合理性、正當性。
案涉房屋增設電梯屬于《中華人民共和國民法典》第二百七十八條第（八）項規定的事項，應由業主共同決定，且應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
本案加裝電梯的單元樓共計14戶業主，已經過人數和專有部分面積占比均達到七分之六的12戶業主表決同意，符合前述法定表決比例，故該表決合法有效。表決后，原告等業主依法辦理了加建電梯的審批和備案手續，增設電梯手續合法。關于原告主張賠償因阻工造成的經濟損失9300元，因未提交損失相關證據，故不予支持。
居住于一樓的被告及其家屬應妥善處理相鄰關系，不得對原告等業主組織的加裝電梯行為再進行阻工等妨害。若加裝電梯對居住于一樓的被告房屋通風、日照、采光、價值貶損等方面確有不利影響，其可就補償或賠償問題另行協商或通過法律途徑解決，但不得以此為理由繼續阻礙加裝電梯施工。最終，法院判決被告立即排除妨害，不得影響電梯加裝工程。
法官：鄰里之間應處理好相鄰關系
相鄰關系實質是不動產權利內容的延伸或限制。該制度旨在調節相互毗鄰不動產之權利人間的利益沖突，明確一方給另一方提供一定的便利，容忍因提供便利而給自己造成的妨礙。在利益沖突情況下，應通過協商、權衡各方利益，按照“兩害相權取其輕”的原則進行判斷。
加裝電梯決議在符合議事規則及法定程序的情況下，部分業主依據自己享有的建筑物所有權進行阻攔，違反民法典關于業主建筑物區分所有權的規定，也不符合民法典相鄰關系原則。
法條鏈接
《中華人民共和國民法典》
第二百七十八條 下列事項由業主共同決定：
（一）制定和修改業主大會議事規則；
（二）制定和修改管理規約；
（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；
（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；
（五）使用建筑物及其附屬設施的維修資金；
（六）籌集建筑物及其附屬設施的維修資金；
（七）改建、重建建筑物及其附屬設施；
（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；
（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
業主共同決定事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。
第二百八十八條? 不動產的相鄰權利人應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關系。
來源：央視一套
住宅樓有電梯，乘電梯上下樓本是最正當不過的事?？蓪ψ≡跐h口車站街如壽里人家小區10棟的居民來說，乘坐電梯卻有點“小麻煩”。近日，該樓棟的住戶馬先生（化姓）向極目新聞熱線反映，半個月前小區電梯突然被加裝分層刷卡機，居民乘坐電梯必須刷卡才能到達相應樓層，晚上忘帶電梯卡就沒辦法乘坐電梯，出行較為不便。
刷卡乘電梯居民稱不方便
8月16日上午，記者來到如壽里人家小區10棟，見電梯旁邊有一間小屋，屋內坐著一位中年女士。馬先生說她是目前的樓棟電梯管理員，“現在有兩人輪班進行電梯管理，她們其實也是這棟樓里的住戶?！?/p>
記者了解到，如壽里人家小區10棟共有13層，里面居住了220戶居民，有2部電梯。馬先生告訴記者，如壽里人家小區10棟住戶因歷史原因，這棟樓平時沒有物業進行管理。
“此前一直有一對老夫妻在這里管電梯，我們每人每月繳納10元電梯費。最近老夫妻離開了，就換成了現在的兩位女士?！瘪R先生向記者展示自己的電梯卡，是一個藍色的塑料牌，從一樓進入電梯后，他拿出卡片在梯箱內的刷卡機上刷卡后，才能按下他所到達即居住的樓層數字，而其他樓層無法到達。
除到樓上樓下鄰居家串門變得不方便外，居民們更擔憂的是，夜間值班人員離開，如果小區出現意外安全情況，救援人員就沒法通過電梯及時上樓。
采訪中，記者碰到了這棟樓的另一位居民馮女士。她向記者坦言，設電梯卡這半個月感覺蠻不方便，“點個外賣，有時候還要自己下樓取餐，因為外賣員無法刷卡乘電梯上樓”。
社區稱刷卡是為樓棟安全
居民樓電梯為何突然加裝刷卡設施？如壽里人家小區所在的江岸區車站街長安社區工作人員告訴記者，此舉是出于安全考慮。
這位工作人員介紹，目前的兩位電梯管理人員是社區熱心居民?！?0棟樓在天聲菜市場的旁邊，樓棟內人員流動性大，構成也較復雜，之前社區接到居民反映稱‘樓棟不太安全’，社區經過調查后才協調安裝電梯刷卡設施。”這名工作人員也坦言，安裝刷卡梯控還有一個原因是因部分居民沒有繳納電梯費。
經過記者溝通，長安社區工作人員表示，如果居民確實感到不便，將著手關閉電梯梯控功能，讓居民乘坐電梯無需刷卡。這位工作人員表示，將進一步加強與居民們的溝通，爭取把好事辦好，社區也會盡快就電梯后續如何管理，與居民協商處理。
馬先生告訴記者，16日晚其所在的小區10棟的梯控功能已經關閉，上下電梯不再需要刷卡。
電梯下一步如何運維管理？8月22日，長安社區工作人員告訴記者，社區將在本周內通過電話、微信、入戶等方式進行問卷調查，征求居民意見。
]]>相信大家都知道是
血壓、血脂、血糖高
但是您聽說過電梯也有三高的嗎？
長沙曙光泊岸小區的業主
就打來電話投訴了
說他們小區有“三高”電梯
長沙曙光泊岸小區 業主：我們的電梯有這三個方面的嚴重問題，?高分貝的噪音室、高溫度的桑拿室、高輻射的封閉室。
我們進去一次難受一次，感覺很不舒服，就是因為電梯里的液晶廣告屏。
長沙曙光泊岸小區 業主：電梯里沒有風扇，也沒有空調，一年四季空氣不流通，溫度都是這么高。這個顯示屏剛剛安裝
的時候還有氣味，非常難聞。現在氣味沒了，但是溫度還是這么高。
長沙曙光泊岸小區 業主：我有一個親戚上次關在電梯里20分鐘， 他是看到電梯有點點縫隙，這樣掰開才出來的。后來我
問他，電梯停了，里面的液晶屏關了沒？他說沒有，非常熱。你們想想，要是像我這種有三高的病人關在里面，那會出大事。
物業經理回復
“這個很正?！?/p>
長沙曙光泊岸小區物業經理：現在外面40多度，電梯里面40多度怎么了？
長沙曙光泊岸小區物業經理：我們這邊是小高層，只有12層。他們未必在電梯里待一天??？任何人坐電梯無非也就是幾十
秒一分鐘的事情。 液晶屏四十多度很正常。
長沙曙光泊岸小區業主：國家標準是多少呢？
長沙曙光泊岸小區物業經理：那我不知道
長沙曙光泊岸小區業主：你不知道標準，那你怎么知道這個東西合規呢？還說都正常。
幫助記者 羅騎威：你自己在這個電梯里，你受得了嗎？感同身受一下。
長沙曙光泊岸小區物業經理：我天天都坐電梯啊，我們的員工也天天坐電梯。
幫助記者 羅騎威：那你現在過來，我們和老人一起去坐電梯感受一下。
長沙曙光泊岸小區物業經理：我沒時間陪你，我今天休息。我為什么休息還要抽個時間來跟你們嗨？
幫助記者 羅騎威：你有什么話好好說，現在有問題就要跟業主好好協商。
長沙曙光泊岸小區物業經理：我該做的我認為我都做了。
長沙曙光泊岸小區業主：你們安裝這個電梯里的廣告，通過大多數業主同意嗎？
電梯屬于特種設備
根據相關法律規定
電梯的安裝、改造、修理
必須由電梯制造單位
或者其委托的相關合法單位來進行
另外，物業公共區域的改造使用
也應該經過業主的同意
那么
電梯里安裝廣告屏到底合不合規呢？
幫助記者帶著疑問找到了社區
促成了一場三方協調會
問題一
液晶廣告屏有無合格證？
長沙曙光泊岸小區物業經理：如果沒有合格證的話，它不可能大范圍去使用。我再去求證一下，能夠拿到資料盡量拿到。
況且我們都是出于公心，不是說這個錢拿到我的口袋里，我非得要搞過來禍害業主。
問題二
液晶廣告屏過熱如何處理？
長沙曙光泊岸小區物業經理：如果大部分人都反映液晶屏過熱，那我們提交業委會，或者拆除，或者進行更改。
業委會反饋
暫未收到大面積投訴
長沙曙光泊岸小區業委會主任 湯虎：因為大環境的影響，現在電梯廣告收入大幅度下降。所以我們才考慮增加了一個電子屏
的廣告收入。
當時我們也對這個電子屏做過了解，類似我們這樣的商業小區都是有的。其二，到目前為止，暫時沒有收到我們業主
大面積的來反饋這個屏幕過熱的問題。
業主訴求
將電子屏安裝到電梯外
長沙曙光泊岸小區業主：你說外面的氣溫40多度，那外面的溫度是大自然，是不可抗拒的。你這個電子屏是人為的，那就是
可以消除的。長年累月在電梯里發熱，誰受得了。
你們說要經過三分之二的業主同意，才能拆除，這個我也不同意。因為搞這個事情的時候，你們經過三分之二業主同意了嗎？
也沒有。現在我不管它合格也好不合格也好，都無關大局，關鍵是我們業主不同意在電梯里面裝，你們可以裝到電梯外面來??！
社區建議
立即檢修電梯風扇
是否拆除液晶電子屏
征集全體業主意見
長沙天鳳社區書記 陳志軍：一、對每臺電梯的風扇進行檢修，風力小的改為風力大的。如果風扇壞了要及時更換，盡快整改
到位。
二、液晶屏是不是拆除，如果大部分業主認可它對老百姓有損害，那就拆除，你們物業和業委會去商量好。
幫助記者觀點
羅騎威：
電梯作為特種設備，怎么安全合理使用，這關系到每個居民的人身安全。通過走訪，我們也發現很多小區電梯里面安裝了液晶
廣告屏。這種小小液晶屏是否存在安全隱患，需要相關職能部門給我們答疑解惑。公共區域關系到公共安全，不容有失。幫助
記者也希望這件事情能夠早日解決。
轉載 來源： 湖南廣播電視臺公共頻道
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