“17、15、13、10、9……”早高峰期間，某些居民樓里本該同時運行的兩部電梯只剩一部能用，每隔一兩層就停成為了常態，有時樓層剛下一半，電梯里已經擠滿了人。記者發現，另外一部電梯之所以會停用，往往是因為使用年頭太久，到了該更換的地步。但之所以遲遲未換，問題在于大修基金難以調用。
危險
被關電梯一分半 現在回想仍心有余悸
“哎！過來！別坐那個電梯，等這趟下來！”晚上7點半，陳女士帶著孩子回到了東1時區小區1號樓，準備坐電梯回家。這棟樓的里側和外側各有一部電梯，位于里側的那部電梯此時正停在一樓。眼看著孩子跑過去想要乘梯，陳女士趕忙把孩子叫住。
為何陳女士會如此慌張？一問才知，里側電梯在1號樓業主微信群里已經“出了名”。近一年時間，電梯頻繁損壞，甚至還把人關在里面過。“修了壞，壞了又修，上禮拜這電梯還黑著呢，現在又能坐了，那我們也不敢坐。”
東1時區1號樓的電梯內側電梯，去年以來經常出現故障
通過陳女士幫忙聯系，記者找到了之前被困電梯的當事人趙女士。趙女士家住高層，大約三個月前的一天，她準備外出辦事，下樓時正好坐的就是里側那部電梯。電梯剛下沒幾層就突然停住了，然后開始上下晃動。驚慌失措的趙女士趕忙去按樓層按鈕，卻怎么都沒反應。這種晃動持續了大約一分半，電梯的門才打開，此時電梯轎廂比外面的電梯間地面還要高出一大塊。趙女士趕忙跳了出去，坐在地上緩了半天才回過神。這次被困電梯的經歷，她現在想起來仍然心有余悸。
“不光是我，我們樓下有個老阿姨也被關過，你說老人得多害怕啊！”事實上，這部電梯帶來的問題還不止這些，因為有時會出現故障，物業干脆把電梯暫停使用，這也導致整棟樓26層的居民都要乘坐一部電梯上下樓。早高峰期間，趙女士就遇到過兩次電梯滿員坐不上的情況，著急送孩子上學的她，雖然住的層數很高，但也只能硬著頭皮和孩子一起走樓梯下樓。
聽了陳女士和趙女士的描述，記者也親身體驗乘坐了幾次電梯，電梯運行過程沒有太大的問題，但有時確實能感覺到轎廂有晃動。隨后，記者咨詢了小區物業，對方表示，他們也知道電梯存在的問題，因為使用年頭太久，電梯到了必須要更換的地步，物業在前段時間已經征求過樓內業主的意見，并且將申請住宅專項維修資金的手續遞交給了房管部門，目前正在等待批復。“我們也希望能盡快解決電梯的問題，如果出了事故，我們是要擔責任的。”
不便
兩部梯只開一部 有的電梯還分時段開
東1時區1號樓的兩部電梯目前還勉強能用，而在小黃莊一區9號樓，居民們已經忍受了好幾年只能用一部電梯的日子。9號樓一共有三個單元，樓高都是21層，每層8戶。原本各單元分別配備了兩部電梯，但記者在現場看到，每個單元現在都只有一部電梯能夠運行，另一部已經停止使用。
早上七點半，正是出門上班上學的高峰時間。記者從2單元頂層連續乘電梯下了兩次樓，每隔一兩層，電梯就會停靠一次，每次都是下到10層左右，電梯里就已經擠滿了人。之后再叫電梯的人，看到電梯里的擁擠情況，只能轉頭走向樓梯。
9號樓每個單元的兩部電梯，從外觀上看差別很大。目前仍然在運行的電梯顯得要新一些，停止使用的電梯看起來已經荒廢了好久。一位居民表示，早在很多年前，樓里的兩部電梯就都已經壞了，物業換了其中一臺，也就是現在還在運行的這部，但另外那部一直沒更換。還在運行的這部電梯有時也會出現問題，在維修期間居民只能走樓梯上下樓。
小黃莊一區9號樓二單元的電梯，有一部已經荒廢多年
有的居民樓電梯“開一停一”，還有的居民樓同樣有兩部電梯，但其中一部只會在固定時段開放。距離小黃莊一區不遠的和平街十一區，住在37號樓的居民就會經歷電梯時開時不開的情況。下午四點，位于電梯間左手邊的電梯在正常運行，而右手邊的電梯處于停用狀態。到了五點左右，右手邊的電梯才開始啟用。
“他是早上晚上高峰期才開。”一個下班回家的居民表示，她晚上回來一般都能看到兩部電梯在運行，但早上就不一定。她每天早上大約會在七點左右出門，有時只會開一部電梯，也遇到過幾次人滿下不了樓的情況。
困難
整棟樓產權復雜 想用大修基金用不了
和平街十一區37號樓的電梯，為何會出現分時段運行的情況？該樓物業管家劉欣表示，這是幾年前物業和居民簽訂物業服務合同時就約定的事項。“當時就規定了早晚高峰時間開，具體時間是早6點到9點，晚上5點到8點半，物業費也是按照一部電梯正常運行，另一部電梯高峰期運行的標準來收的。”至于居民所說的到了7點仍然只開一部電梯的情況，劉欣表示，可能是負責管理電梯的人員有疏忽，之后會盡量避免這種問題。
和平街十一區37號樓的電梯，有一部只在固定時段開放
為什么物業合同會特意規定其中一部電梯分時開放？劉欣表示，這是因為樓內的電梯使用年頭太長，按理說應該進行更換，但想要使用住宅專項維修資金，也就是俗稱的“大修基金”時，卻出現了問題。現在只能采用分時開放的辦法，盡可能讓電梯用得更久一些。
“這棟樓的產權比較復雜，有北京市單位的房改房，有個人產權的房，還有央產房。”劉欣表示，前兩者的大修基金，目前都能在北京市住房資金管理中心的查詢系統內查到，但央產房的大修基金，需要由原單位通過另一套系統來查，“我們已經找過好幾次對方單位，但最終都沒有回復。”
類似的問題，也發生在小黃莊一區9號樓的電梯上。負責管理小區的燕廈物業副總經理趙彤表示，其實在一年前，物業就與社區和物管會開過一次會，但當時分析出的問題，到現在仍未解決。“我們這三個單元的房子，總共理出了24家產權單位。但我們通過北京市的查詢系統去查，只查到了兩個單位的留存的大修基金。”另外很多家單位，物業去詢問時，對方甚至表示不知道在小黃莊還有該單位產權的房子，也拒絕協助查詢是否還留存有大修基金。還有的產權單位，甚至連找都找不到了。
“現在9號樓還在開的電梯，就是我們物業的上級公司東方置地墊資更換的，當時就沒能用成大修基金。”趙彤表示，由于大修基金的查詢和支取仍然存在困難，目前物業只能想其他辦法籌集資金，希望能盡快解決換梯問題。
建議
物業應做好溝通 產權單位應負起責任
關于住宅專項維修資金的支取問題，記者留意到，去年11月4日，北京市住建委和北京市住房資金管理中心就聯合印發了《關于多售房單位樓房支取使用住宅專項維修資金問題的通知》，其中提到，一棟樓房中有兩家或兩家以上售房單位的多售房單位樓房，需要進行維修維護，且符合支取使用住宅專項維修資金條件時，無需征求各售房單位的意見，可直接支取住宅專項維修資金。
這樣的規定，是否能夠用來解決和平街十一區37號樓和小黃莊一區9號樓的電梯問題？記者向北京市住建委進行了咨詢，住建委表示，目前該規定主要適用于是一棟樓的各家產權單位都是北京市單位的情況，或者雖然有中央單位，但該單位住宅專項維修資金存在北京市住房資金管理中心的情況。如果一棟樓的產權單位中有中央單位，且該單位住宅專項維修資金沒有存在北京市住房資金管理中心，就無法依照這項規定跳過該單位直接支取。也就是說，目前兩棟居民樓遭遇的住宅專項維修資金使用難問題，物業還需要進一步與產權單位進行溝通。
記者調查過程中發現，業主在遇到電梯使用不便的問題時，矛頭往往直指物業的“不作為”。物業則認為，自己在背后做了很多工作，但仍然難以換來業主的理解。物業專家路軍港表示，由于住宅專項維修資金的支取問題比較復雜，物業在積極推動問題解決的同時，也要與業主做好溝通，說明目前的困難所在，并且說明已經完成和正在進行的工作，避免出現因溝通不暢而導致的矛盾。此外，房屋的產權單位也應負起責任，按照流程協助查詢和支取住宅專項維修資金。“這筆錢對于單位來說不算什么，但對居民來說卻非常重要。”
