財聯社4月15日訊，昨日，國家總理李克強主持召開國務院常務會議，確定加大城鎮老舊小區改造力度，推動惠民生擴內需。
會議指出，推進城鎮老舊小區改造，是改善居民居住條件、擴大內需的重要舉措。今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。各地要統籌負責，建立政府與居民、社會力量合理共擔改造資金的機制，按照居民意愿，重點改造完善配套設施，提升公共服務水平。
我國的城鎮化率已接近60%，老舊小區改造等城市更新工作重要性日漸凸顯。東興證券認為，整體來看，今年城鎮化建設任務強調支持城市圈發展，與此同時引導人和地等要素向城市圈聚集。城市更新的內涵更加明確，有望成為拉動內需的一個新的增長點。
招商證券稱，擴內需、補短板，老舊小區改造是今年其中一個投資主旋律。電梯和停車設備都是舊改重要方向。
加裝電梯本就是剛性需求，解決日益提高的老齡化率，與老舊小區日趨落后的公共設施之間的矛盾。如今舊樓加裝電梯最大的問題在于沒有形成良好的盈利模式，資金沒有形成閉環，但如今國家已出臺多項鼓勵政策，后續有望繼續出臺利好政策。
目前全國上報需要改造的城鎮老舊小區有17萬個，以西安實地數據推演，至少需要安裝204萬部電梯，加裝電梯市場廣闊，強烈推薦彈性品種康力電梯（內資電梯龍頭），建議關注上海機電（擁有三菱品牌）、廣日股份（擁有日立、廣日兩大品牌）。
立體停車設備則有望緩解停車難問題，解決日益增長的汽車消費，與老舊小區落后時代的停車配套之間的矛盾。過去幾年新建的停車場絕大部分是出行停車位，現有車輛基本停車問題尚未解決。
停車設備行業仍處于成長期，需求和政策雙春風將使設備廠商大幅受益。參照日本經驗立體停車設備有20年復合增長接近20%的黃金時期，同時向頭部企業集中的可能性比較大，舊改有望為停車設備帶來兩千億增量市場，強烈推薦稀缺標的五洋停車。
關于老舊改造目前開展進度緩慢，招商認為，后續隨著示范地區的模式逐漸取得成果，其他大中城市將會很快跟進，并向周邊二三線城市輻射。
