隨著城市電梯數(shù)量的不斷增加,電梯故障的發(fā)生頻次也在遞增,如何利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù),推動智慧電梯方案落地,加強電梯安全監(jiān)管？
今年4月,在無錫市智慧電梯平臺覆蓋試點小區(qū),家住無錫市梁溪區(qū)的趙老伯發(fā)現(xiàn)小區(qū)的電梯變得“聰明”了。當(dāng)有人試圖推電動車進(jìn)入電梯時,電梯就會發(fā)出警告聲,拒絕電動車上樓。當(dāng)有人長時間擋門時,電梯還會提示請勿長時間擋門。
“電動車進(jìn)電梯有安全隱患,但是總有人不聽勸告,非要推車進(jìn)來。這次電梯改造后,電動車再也沒法上樓了,大家都很滿意。”趙老伯安全意識很強,對此表示,以前樓道里總有電動車充電,存在嚴(yán)重安全隱患,但自從電梯改造后,現(xiàn)在樓道里已經(jīng)看不到一輛電動車了。
據(jù)無錫市場監(jiān)管局特設(shè)處工作人員介紹,無錫市全市在用電梯86773臺,運行15年以上的老舊電梯超過3600臺。目前,各級市場監(jiān)管部門已經(jīng)實現(xiàn)通過“智慧電梯平臺”對電梯進(jìn)行安全監(jiān)管,對試點小區(qū)635臺老舊電梯完成了智能監(jiān)測裝置安裝,并通過了可靠性驗證,極大提升了老舊電梯安全監(jiān)管水平。
“這一項目除了采集分析老舊電梯運營參數(shù),還運用了新物聯(lián)網(wǎng)圖像識別技術(shù)。”無錫市電梯檢驗部工作人員介紹,“安裝的智能AI相機(AI攝像頭),會主動識別出轎廂電梯內(nèi)電動車進(jìn)入、電梯困人等異常事件,并發(fā)出語音警報。”
本次無錫市老舊電梯改造在電梯內(nèi)安裝的AI相機與普通的監(jiān)控攝像頭大不一樣,不僅能識別電動車,還可以檢測電梯困人、開關(guān)門狀態(tài)和乘梯人員等。
比如，電動車一旦進(jìn)入電梯,電梯內(nèi)的AI相機就會立即發(fā)出語音告警,提示“電動車禁止入內(nèi)”,并將相應(yīng)的畫面和數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)平臺。據(jù)試點小區(qū)實際測試,相機可以主動識別出市面常見的各類型電動車,并且不會影響嬰兒車、自行車、輪椅、手推車等車輛進(jìn)入電梯。
據(jù)悉,這是成都睿瞳科技旗下品牌“梯智眼”于2018年在成都推出的電梯智能分析相機,它采用了電梯場景專用AI算法,集智能識別、主動分析于一體,可以識別轎廂內(nèi)人和物體狀態(tài),能自動抓拍圖片、視頻,從而實現(xiàn)對乘梯安全隱患或事故的智能識別,幫助電梯管理從傳統(tǒng)、分散、事后處理轉(zhuǎn)向智慧、動態(tài)、實時干預(yù)。
本次老舊電梯改造后,小區(qū)的電梯都接入了智慧電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺,在運行過程中一旦發(fā)生異常,系統(tǒng)平臺將立即收到信號,并提示救援人員前往現(xiàn)場處理問題,極大地提升了電梯困人事故的救援效率。
此外,電梯接入物聯(lián)網(wǎng)平臺后,還會生成相應(yīng)的健康報告,相當(dāng)于人的體檢報告,可以更好地為電梯是否需要維保提供參考依據(jù),起到防患于未然的作用。（肖春芳）
