記者從省政府新聞辦9月3日召開的新聞發(fā)布會上獲悉，截至今年7月1日，我省“96333”電梯應急處置服務平臺已全面建成運行。截至目前，全省“96333”平臺共計納入電梯47.9萬余臺，覆蓋率99.2%，居全國第一位。
電梯往往是人們“日常出行第一步”，目前全省電梯數(shù)量已達48.3萬余臺，并以每年10%以上的速度增長，據(jù)保守估計，全省每天有1億人次乘坐電梯。但隨著電梯保有量持續(xù)增長，老舊電梯逐年增多，電梯困人、停運等故障時有發(fā)生，影響人民群眾出行安全，也為電梯運行帶來安全隱患。
省市場監(jiān)管局副局長賈峰介紹，“96333”平臺的建成運行實現(xiàn)了應急協(xié)調(diào)指揮、風險監(jiān)控、咨詢服務、社會監(jiān)督四大功能。呼叫更便捷，改變了多個救援號碼并存、人民群眾記憶困難且電話難以接通的狀況，群眾撥打96333報警電話更暢通，提高了電梯應急救援便捷性;響應更迅速，被困群眾只要報出電梯編號，救援人員就能快速精準鎖定電梯位置，迅速到位，提高了電梯應急救援效率;救援更專業(yè)，以前電梯被困救援多采用直接破門方式，不但會破壞電梯，還容易發(fā)生人身傷害事故，現(xiàn)在多由專業(yè)維保人員實施救援，提高了救援的專業(yè)性、安全性。此外，平臺通過向社會公開故障率較高的電梯品牌、維保單位、運營使用單位等數(shù)據(jù)信息，可倒逼企業(yè)落實主體責任，提高電梯服務質(zhì)量和管理水平。
“自7月1日0時正式運行到8月31日24時，“96333”平臺累計處置困人故障3702起，應急救援呼叫3分鐘響應率99.35%，救援人員到達現(xiàn)場平均用時9.95分鐘，現(xiàn)場救援平均用時5.02分鐘。”賈峰介紹。
大數(shù)據(jù)分析顯示，15年以上的老舊電梯故障率較高，為0.91%;15年以下的電梯故障率為0.83%。造成電梯故障的原因，排在前三位的是人為因素、外部因素和電梯門系統(tǒng)因素。其中，生活垃圾導致開關門受阻、超載、阻擋關門時間過長等人為原因占26.59%，停電、電器部件進水、機房溫度過高等外部原因占37.86%，電梯門鎖失效等門系統(tǒng)原因占14.10%。
下一步，我省將積極推進電梯“按需維保”改革試點，對能夠通過物聯(lián)網(wǎng)或其他信息化手段，實時監(jiān)測運行狀況和開展在線檢查維護的電梯，現(xiàn)場維保周期可由現(xiàn)在的半個月延長至1到3個月。同時，科學調(diào)整電梯定期檢驗周期，6年以內(nèi)的電梯，定期檢驗周期可延長至3年，6年以上15年以內(nèi)的電梯，定期檢驗周期可延長至2年，同時對不實施檢驗的年份每年進行一次檢測。對發(fā)生故障電梯實行閉環(huán)管理，全部查清故障原因、落實整改，并將檢查和整改信息錄入平臺。
又訊 有的住宅小區(qū)電梯頻繁出現(xiàn)故障，特別是一些老舊電梯發(fā)生故障較多，影響群眾安全出行。這一問題該如何解決?省市場監(jiān)管局副局長賈峰，在今天召開的省政府新聞發(fā)布會上進行了解答。
賈峰表示，目前出現(xiàn)這方面問題的，多是一些無物業(yè)管理單位、無維保單位、無維修資金的“三無”電梯，還有一些使用年限長的老舊電梯，由于電梯沒有落實小區(qū)物業(yè)管理或者缺乏維修資金，導致電梯不能及時維修保養(yǎng)。
根據(jù)省政府辦公廳《關于加強電梯質(zhì)量安全工作的通知》有關規(guī)定，無小區(qū)物業(yè)的應由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道協(xié)調(diào)落實小區(qū)物業(yè)，由小區(qū)物業(yè)落實電梯維保單位對電梯進行專業(yè)維修，解決運行故障;缺乏維修資金的，由小區(qū)業(yè)主成立相應組織，通過業(yè)主集資、使用專項維修資金和政府補貼等方式進行解決。對運行15年以上的老舊電梯(據(jù)統(tǒng)計目前全省有1萬余臺)，各地要在組織安全評估的基礎上，提出維修資金使用的政策和缺失資金的籌措機制，推進老舊電梯更新改造大修。省市場監(jiān)管局依據(jù)相關法律法規(guī)要求，總結(jié)電梯安全評估的經(jīng)驗，于今年3月31日發(fā)布了《老舊電梯及其主要部件安全評估導則》地方標準，為我省老舊電梯安全評估工作提供了標準支持。為確保電梯安全，對使用未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格電梯的行為，市場監(jiān)管部門將進行查處。
