本報記者 鄒曉華
近日，贛州讀者王先生反映，他在贛州市南康區“中梁南山院”購買一套住房，合同上注明了配備兩臺電梯，其中一臺為無障礙“擔架電梯”。但是，王先生在收房的時候卻發現，“擔架電梯”的轎廂根本放不進擔架。近日，記者調查走訪發現，我省擔架電梯設計參數沒有統一標準。專家呼吁，相關部門應該出臺具體細則。
“擔架電梯”放不進擔架
“交房的時候，大家發現所配備的‘擔架電梯’容納不了擔架。”王先生稱，他特意從醫院借了一副醫用擔架進行測試，“根本放不進去，還露了一截在外面，電梯門都關不上。
經過測量，小區電梯的轎廂面積為1.6米×1.5米。”隨后，小區業主向主管部門反映了此事，贛州市南康區市場監督管理局回復：國家標準《住宅設計規范》(以下簡稱《規范》)明確要求，12層及12層以上的住宅，每棟樓應設置1臺可容納擔架的電梯。不過，該局稱，經咨詢國家、省、市相關主管部門，均答復國家未出臺“可容納擔架電梯”設計參數的統一標準，因此，“中梁南山院”的“擔架電梯”沒有問題。
那其他小區的“擔架電梯”轎廂面積是多大呢？8月6日，記者來到了南昌市新建區新建城A4片區。在一棟樓房的電梯內，記者拿出尺子，測量后面積為1.5米×1.6米。隨后，記者又來到南昌市紅谷灘新區九龍湖的綠地國博城，電梯轎廂面積為1.6米×1.6米。之后，記者再對一些小區的電梯轎廂進行了測量，發現大部分轎廂的面積均為1.5米×1.6米。
設計參數沒有統一標準
對此，南昌市行政審批局相關人士表示，南昌市沒有對小區擔架電梯的具體型號或尺寸進行要求。“12層及12層以上的住宅，只要有一臺可容納擔架的電梯就行，但是‘擔架電梯’具體多大沒有硬性要求。”
一名建筑業資深人士表示，目前，各地對“可容納擔架電梯”的參數確實沒有統一標準。上海“可容納擔架電梯”的轎廂參數為邊長1.6米；寧波的轎廂參數為1.5米×1.6米。
那南昌市的急救擔架長寬為多少呢？據南昌市120急救中心工作人員介紹，上下救護車擔架長為1.97米，寬為0.57米。對于擔架電梯的大小，該名工作人員表示，電梯空間大有利于救助患者。
此前，業內對擔架的類型有過爭議，專家對此進行了論證。經過試驗有一種斜式擔架，只要沿著電梯的對角線斜著推就能進去，所以省內小區的擔架電梯轎廂一般面積都在1.5米×1.6米，也有極少數樓盤的擔架電梯轎廂面積大于1.5米×1.6米。
呼吁出臺細則進行規范
一名知情人士表示，從節能的角度來說，電梯空間小，可減少浪費，“電梯面積和業主的實際居住面積是連在一起的。如果‘擔架電梯’設計的面積大，那業主公攤面積就大。”
業內人士呼吁，希望省里相關部門出臺“容納擔架電梯的設計參數”標準。“相關部門應該出臺細則，從改進擔架和利用住宅電梯轎廂對角線入手，提出‘容納擔架電梯的設計參數’的標準并進行規范。以前，有政協委員曾提出過議案，希望能將容納擔架電梯的設計參數進行細化。”
