一聽說老房子“加電梯”，老人不高興了，站出來反對：不要錢、拒絕補償，但是不同意。這事兒說來奇怪，按照一般人的思維，20多年的舊房子，現如今翻新添加電梯設備，既方便了老人們上下樓、又可能帶動老房子的二次升值，為啥老人還表示不支持、卻要反對呢？仔細想起來，這其中必有其復雜的糾葛和問題點。
什么樣的房子要加裝電梯？通常而言是城中村、老破小房子，這種房子房齡大都超過20年以上，經過時間的侵蝕之后，現如今已經滿目傷痕，渾身都是歲月的痕跡，住起來不舒服是第一，第二是升值潛力大大降低。
根據國家的部署和規劃，從2019年開始，將要逐步對全國超過17萬個老舊小區進行升級改造，按照住建部的統一規劃，這一次老舊小區升級涉及到的金額高達4萬億元，整個改造翻新計劃周期為5年，算下來每年需要投資金額達到8000億以上。
老房子改造，這是城市化進程中必須解決的一個重要課題，一方面要不斷發展新的房子，另一方面也要為存量房產進行改造翻新。在此基礎上提升整個城市發展速度和質量，做到速、質并進。雖然是諸多好事兒，但并不是所有人都同意的，特別是1樓、2樓和3樓的老人們提出了反對意見，主要有3點：
1、房子升值次序顛倒了。
根據西南財大的家庭金融研究報告顯示，在我國普通城鎮家庭中，房產占到家庭總資產的60%—80%，雖然很多人說自己買房不為炒房投資、純屬自住，但是房產在家庭地位如此重要，今后的升值還是貶值問題，影響很大，所以不關注房子升值都難。根據另一項調查數據，買房動機方面自住購房僅占15%，超過85%的購房動機有投資成分。
城市老房子加電梯一般為多層住宅（總層數在6-8層之間），這樣的房子在15-20年之前建造，那個時候城市人口還沒有這么多，所以電梯房也未發展起來。根據當時售房時的房產價值排序，從高到低依次是：3樓和4樓房價最高，緊接著是2樓，然后是5樓，最后是6樓。六樓不僅房價非常便宜，而是有超大的贈送面積和可利用的大露臺，不然六樓可能難以銷售出去。更有諸多開發商會把一樓建造一個小花園，這樣一樓就賣得很貴了。
但是加電梯之后，這種房價次序就完全顛倒，六樓、五樓的價格會驟然升高，而1樓到3樓的價格會相對下降，這讓原來的買房老人們感到不舒服：自己20年前花的最高的價格，買的是最好的樓層，現在卻因為一部電梯把自己房子弄貶值了，有苦難言。
2、低樓層的住戶隱私影響。
多層住宅加裝電梯，會安裝在什么位置呢？按照老房子的設計建造邏輯，最恰當的位置是北側公共樓梯的部位，這樣就帶來了兩個問題：第一不管任何樓層，乘坐電梯之后要么上半層樓、要么下半層樓，這一點與電梯房不同，電梯房出電梯直接到家門口；
第二，安裝電梯后，對低層住戶的隱私帶來影響，電梯是一個公共場所，會有大量的人聚集在一樓等待電梯，這樣一樓北側的窗戶就不太好敞開，總不能全天緊閉吧。所以說，電梯對高層帶來升值的同時，給底層的住戶帶來了一定的不便，這是無法規避的現實問題。
3、電梯長期維修維護費。
根據規劃，老舊小區的改造費用除了部分地方撥付之外，更多的需要多渠道籌備，那么部分款項小區自力更生就成為了題中之義。根據已經完成小區升級的經驗來看，一部電梯在首次安裝的時候，費用可能需要20-50萬元不等。但是這僅僅是首次費用，電梯是一個消耗品，安全維護需要每年進行，所以今后的維護費用也不會太低，并且將一直持續下去。底層老人們認為，自己既不乘坐電梯，那么安裝電梯的費用是否不需要自己承擔，后期的維護費用也不需要自己出？
筆者分析，以上幾點確實是實際存在的，但是根據國家規劃，舊房子升級換代是城市化發展的需求，也是提升城市形象的重要措施。同時還可以方便大多數人的生活，提高生活質量，雖然對部分樓層有影響，但是可以通過一定的補償手段權衡解決，這或許是一個好的解決方式。
