電梯因其安全、便利和高效，成為解決高層建筑人流和物流垂直輸送的主要途徑。在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，高速運動的空氣進出電梯井道以及空氣在電梯井道內的運動都可能影響電梯的安全運行，產生“煙囪效應”。今天，我們就一起來認識下究竟何為“煙囪效應”吧！
冬天一來，電梯故障怎么變多了？
隨著氣溫的降低，電梯故障率也呈上漲趨勢，氣溫究竟對電梯運行有什么影響呢？其中有一個很關鍵的因素就是“煙囪效應”。
何為“煙囪效應”？
煙囪效應是指由于建筑內外空氣溫度的不同而引起的建筑物內空氣沿垂直方向的流動現象。
在超高層建筑中，電梯井道常常貫通整棟大樓，這就提供了高樓煙囪效應的主要通道。當室內的溫度高于室外的溫度時，室外的冷空氣經建筑下部門窗縫隙或其他開口流入室內，冷空氣在室內被加熱后，溫度升高、密度減小、向上流動，經由建筑的樓梯井、電梯井、弱電井、管道井等各種井道，到達建筑上部的樓層，然后由上部樓層的縫隙、孔口排出。這樣，在室外侵入的冷空氣不斷的推動下，高層建筑就起到像煙囪一樣的作用。
煙囪效應可能對電梯運行造成的影響：
1. 容易造成開關門故障
與一般門相比，電梯門對壓差的作用更加敏感，由于電梯的前室一般為開敞式，缺少前室門對風壓的阻隔，使電梯門承受較大的風壓，若作用在電梯門兩側的壓差過大，將使電梯門的運行出現卡阻，引起電梯門出現開閉故障，導致電梯無法正常運行，并造成豎直交通堵塞及人員被困電梯內的安全事故。
當發生火災時，容易造成火災危情擴散
當建筑物內發生火災時，煙囪效應會將濃煙或火苗抽入井道內，造成火災危情的擴散。
2. 造成噪音
井道內外的空氣通過層門縫隙時產生振動，造成噪音，井道的煙囪效應使空氣在端站可能達到的流通速度最大，因此在端站門產生的噪聲的機會也更大；同時煙囪效應空氣與井道內運動部件（如轎廂，對重）的周圍也可能產生空氣動力學噪聲。
3. 產生亂流
當高速氣流與電梯相向運動時，可在電梯轎廂上下產生較為嚴重的亂流，導致轎廂運行的舒適感降低甚至出現搖晃。
4. 能量損耗增大
井道內的煙囪效應使氣體在與電梯轎廂或對重相向運動時產生較大的空氣阻力，造成能量損耗增大。
可以看出電梯也是個“知冷知熱”的家伙，電梯的健康不僅需要管理部門和維保部門的努力，也需要每一位乘客的付出，養成良好的乘梯習慣，不扒門、踹門，不在電梯內蹦跳、抽煙，每一個小小的行動都有助于維護健康的乘梯環境。
那么，冬季如何預防電梯故障呢？
針對冬季電梯受冷空氣的影響，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的情況，究竟該如何采取措施解決，經探討共提出了以下幾種解決方案。
1. 增加電梯廳門門機門砣的重量。由于門砣在廳門上的一個方型的小軌道內，所以要想增加門砣的重量只能選用大的螺母加在門砣下以增加其重量，從試驗的實際效果看，室外風速小的時候能起到一些作用，但室外風速大時，基本不起作用。
2. 開啟車庫進出口的熱風幕，阻斷室外冷空氣進入大廈。從使用的效果看，熱風幕的開啟，還是起到了阻斷冷空氣進入大廈的目的，但問題還是沒有徹底解決。
3. 在B1、B2電梯廳的防火門上安裝閉門器。此舉的作用也是阻止冷空氣進入大廈的電梯井道。與此同時可在門上張了提醒標識，提醒客戶隨時注意。
采取了以上措施，基本上解決了電梯因受冬季冷空氣影響，形成室內冷熱空氣對流，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的難題。
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