精細化的規定是對當下一些住宅建筑傾向的糾偏，讓住宅建筑更符合民眾的基本需求，體現了“以人為本”的初始理念。
二層及以上新建住宅每單元至少裝一部電梯，應配置新能源汽車充電設施或預留安裝條件，應設無障礙停車位，新建住宅建筑鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm……近日，住房和城鄉建設部就《住宅項目規范（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”）向社會公開征求意見，其中多個新提法引發社會關注。
一直以來，作為行業指導性文件，住建部出臺的“規范”具有毋庸置疑的指導和規范意義，能夠在一個相當長的時間內規范市場、引導預期。某種意義上講，這些“規范”就是行業的“基本法”。這也是此次征求意見稿備受矚目的重要原因。
從已經公布的文本看，征求意見稿確實有很多新提法、新表述。而這些新提法也與長久以來公眾關注的問題相印證，甚至直接回應了社會關切，其鮮明的問題導向、人性化制度安排，尤其令人印象深刻。
比如，“二層以上須裝電梯”的表述。這些年來，因為各地紛紛推出給老舊小區加裝電梯的舉措，坊間熱議，各方爭執，“電梯”已經成為一個熱詞。輿論的熱點，及時被政府關注到，并最終體現到行政層面的制度設計里去。隨著這一新規的設定，相信在不遠的未來，電梯就應該是住宅建筑的基本配置。如今老舊小區遇到的諸多難題，若干年之后就不會再重復了。
當然，征求意見稿的人性化設計，不只是“膝蓋友好”，而是體現在很多方面。比如層高的問題，征求意見稿顯示，新建住宅建筑層高不應低于3米，臥室、起居室室內凈高不應低于2.5米。與現行住宅層高標準不低于2.8米的標準相比，這一設定無疑讓人心情舒暢。0.2米的調整雖然看起來并不大，但對人們的日常生活場所而言，顯然意味著一種積極的改善。
再如樓板厚度的問題，征求意見稿顯示，新建住宅建筑的鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm，較之前的80mm整整多了20mm。這一設定也有著很強的針對性。建筑樓板的厚度，決定了我們的居住質量和生活品質。現實中，很多人困擾于樓板不隔音，由此引發的鄰里糾紛也不在少數。可以說，樓板厚一層，安靜多幾分，麻煩少一些，生活好很多。因此，不要小瞧這堪稱細微的變化。
還有，臥室使用面積不小于5平方米，廚房使用面積不小于3.5平方米，衛生間使用面積不小于2.5平方米，新建住宅建筑戶門的通行凈寬不應小于0.90m等。這些精細化的規定也是對當下一些住宅建筑傾向的糾偏，讓住宅建筑更符合民眾的基本需求，這也體現了“以人為本”的初始理念。
此外，征求意見稿也考慮到新能源設施、無障礙車位等“超前”需求，必將在市場上產生積極的正向引導。近年來，住宅小區新能源設施建設跟不上、無障礙車位缺失等問題，一直是輿論場上的熱點問題。此番征求意見稿對此作出專門規定，無疑是注意到了民眾的呼聲。與此同時，也為未來創建更為人性化、現代化的社區生活留出了充足的空間。
房子是用來住的，房子就是家，也因此，房子就是基本民生。在現代社會，盡管人們每天都奔波在路途上，但對于家的向往，永遠不會褪色。民眾固然可以通過后期的裝修，讓自己的住所更溫暖、更舒適、更便利，但如果從設計規范開始，就多一些“頂層設計”，多一些人性關懷，多一些超前考量，無疑更為可貴。
要看到，關于住宅問題的改進，盡管還有較長的路要走，但越來越合理、越來越宜居、越來越人性化必然是趨勢，這也是不斷滿足民眾對美好生活向往的重要內容。
