電梯已經非常廣泛的應用于現代建筑中，尤其是高層建筑，是當今尤為重要的樓宇交通工具，方便人們快速安全的穿梭于高樓大廈的各個樓層，提高了人們的工作效率和生活幸福感。
當大樓發生了火災并且已經擴散蔓延的時候，堅決不能像往常一樣乘坐電梯逃離火場，這是因為：
第一，電梯疏散能力有限。發生火災時，電梯一次只能載運十幾個人員，其余人還要等候，這樣會延誤疏散時機。
第二，一旦火災發生，往往容易因斷電、高溫原因引起電梯電氣故障，造成電梯“卡殼”，將乘坐電梯逃生的人員困在電梯廂內;
第三，普通電梯不具有防高溫性能，層門在70℃ 以上的環境下便有可能不能正常開啟。火場中的高溫狀態下，電梯廂也容易變形卡住;
第四，電梯井直通樓房各層，火場煙氣涌入時極易造成“煙囪效應”拔風提火，電梯轎廂在上下運動時，又形成“活塞效應”，火勢就會越來越兇猛，既不利于控制火情，電梯里的人員也隨時會被濃煙毒氣熏嗆而窒息死亡;
第五，在消防系統自動噴淋或消防人員滅火時，水極易流到電梯內，會造成電氣短路、停梯甚至是觸電危險。
所以普通電梯都會具有“消防迫降功能”，此功能是在建筑物內出現火情時，人為觸發此功能開關（通常在基礎層的廳門外，見下圖）或通過樓宇內消防系統聯動功能自動啟動，此功能啟動后，正在運行的電梯即刻不再執行原運行指令，直接返回至建筑物出口層（通常是一層），且打開門后，電梯停運，轎廂內提示處于消防狀態，不再接受選層、呼梯指令。
但是有一種電梯在出現火情后，不但會按照程序設定強制降到首層，而且能夠統一由消防員來進行操作，幫助消防戰士在火場中快速到達救援層，實施救援，這種電梯就是是消防電梯。
消防電梯是“設置在建筑的耐火封閉結構內，具有前室和備用電源，在正常情況下為普通乘客使用，在建筑發生火災時其附加的保護、 控制和信號等功能能專供消防員使用的電梯。”就是說在日常情況下該電梯作為普通乘客電梯使用，當發生火情時，可轉換至僅供消防員救援使用的專用設備，為高層建筑的消防救援提供保障。
消防電梯具備什么特點
1、消防電梯設置于耐火封閉結構內，具有前室和備用電源，分布于建筑內不同的防火分區。
2、消防電梯的井道、機房都具備防煙、排煙措施，并且與相鄰電梯井道、機房之間設置防火隔墻。
3、消防電梯要層層停靠，包括地下室各層，其運行速度從首層至頂層的運行時間不宜大于60秒，發生火災時，要首先停靠在基礎層，以便于展開消防救援。
4、電梯轎廂內部的裝修采用不燃材料。消防電梯層門的耐火極限不小于1.0h。
5、消防電梯的井道底部都設有排水設施，能夠存儲相當容量的水，且具備不小于10L/s排水能力；且消防電梯間前室的門口一般都設有擋水設施（這是因為建筑內發生火災后，一旦自動噴水滅火系統啟動或消防隊員進入建筑展開滅火行動，均會有大量水在樓層上積聚、流散。因此，要確保消防電梯在滅火過程中能保持正常運行，消防電梯井內外就要考慮設置排水和擋水設施）。
6、消防電梯通常都具備較大的載重量，不小于800kg。（這樣火災的時候可以確保將一個戰斗單元的消防隊員及滅火器材運到火災樓層）。
7、基礎層的消防電梯入口處都設置供消防隊員專用的操作按鈕，使之能快速回到首層或到達指定樓層，電梯轎廂內部設置專用消防對講電話，方便隊員與控制中心聯絡。
8、消防電梯的供電為消防電源并設備用電源，動力電纜、控制電纜和控制面板要采用防水設施，這也是因為在撲救火災過程中，會有大量的水流散，要設置可靠的電源和供電線路。
可以看出消防電梯比普通乘客電梯是存在很多的特殊要求和功能性的，它是出現火情后，僅供消防戰士用于消防救援的專用設備。目前社區內的住宅電梯和一般辦公樓電梯，絕大多數都是普通的乘客電梯，是不具備消防電梯特性的。
所以，了解了以上內容，不管是普通電梯還是消防電梯，作為普通乘客，我們在發現高樓內出現火情后，千萬不能再試圖通過乘坐電梯實施自救疏散，應快速離開失火區域，按消防通道有序向樓宇出口層撤離，或者就近尋找樓宇“避難層”等待消防戰士的救援。
