近日，14臺高品質客梯、公交型扶梯產品從西尼南陽工廠陸續(xù)發(fā)往滇西經濟新動脈——大瑞鐵路保山站，助力保山站順利通車。
大瑞鐵路，全長330公里，是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中完善路網布局和西部開發(fā)性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分，是中國連接中南半島經濟走廊的重要環(huán)節(jié)。大瑞鐵路起于大理站，止于瑞麗站，沿途設有永平站、保山站、龍陵站等多個縣級和地級中等站。
保山站為大理至瑞麗線客運的中間站。保山站的建成通車，將城市與城市的距離縮短，改變了傳統(tǒng)的飛機+公路的出行方式，按保山站每天大約12對車次估算，保山站啟用后，全年將有約200余萬人流量，屆時保山和大理間的路程時長將縮短至1小時左右。暢游大美云南將更加便捷。
? 在大瑞鐵路保山站項目中采用西尼E512型公共交通型自動扶梯產品，該產品擁有提升高度30M的公交型自動扶梯資質報告，廣泛用在地鐵、火車站、汽車站等客流量大場所，在產品的設計上有很高的特殊要求。其主要參數(shù)、載荷條件、桁架設計及安全保護裝置、使用管理等方面有著獨特的設計。護壁板的結構獨特設計能吸收噪音和振動，并且在高度方向無接縫。蓋板彎曲部分采用圓弧曲線過渡，扶梯梯級與圍裙板在摩擦時有著最小的摩擦系數(shù)和運動阻力。扶手高度1000mm，符合乘客手握習慣，扶手帶在上、下端部回轉時采用大直徑的回轉導向輪，以減少阻力，保證扶手使用壽命。
產品為本，無論企業(yè)如何發(fā)展，西尼永遠緊抓產品不放松，從研發(fā)到生產，從配置到工藝，把對客戶的責任融進每一個步驟。保山站項目工期緊要求高，從項目設計方案啟動、排產、生產到發(fā)運，每道工序都加班加點爭分奪秒，只為保障高品質產品順利投入使用，為我國西南這一重要鐵路線開通盡一份企業(yè)力量！
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