老房加裝電梯，本質上是民生福利工程，但在真正落實的時候，除了很多小區業主贊同之外，也遭到了不少人的反對。
很多老小區業主都有這樣的疑問：為何老舊小區要加裝電梯？自己生活在小區已經生活了幾十年，已經習慣了步行上下樓的方式，除了爬樓梯累一些并沒有其他方面的問題。并且小區都是幾十年的老舊住房，房齡已經比較大，加裝電梯后是否會對于整體結構產生影響也不得而知，再經歷這么一折騰，不僅加快了老化速度，還造成了資源的浪費。
與此同時，在8月底國新辦舉行的“努力實現全體人民住有所居”新聞發布會上，鳳凰衛視記者也提出了類似的問題：城鎮老舊小區改造是重大的民生工程和發展工程，請問住房和城鄉建設部在推進城鎮老舊小區改造方面都做了哪些工作？謝謝。對此，住建部副部長黃艷給出了回答：實施城鎮老舊小區改造，完善了水電路氣信等配套基礎設施，因地制宜增加了養老、托育、便利店等公共服務設施，消除了大量的安全隱患，改善了老舊小區居民的居住條件和生活環境。下一階段，我們將聚焦群眾“急難愁盼”問題，在推動有條件的樓宇加裝電梯、完善老舊小區物業管理等方面加大力度，進一步增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
由此可見，對于老舊小區來說，“舊改”不僅能夠消除小區存在的安全隱患，也能夠提升小區居民的生活質量。公開資料顯示，“十四五”期間，我國將基本完成2000年底前建成的21.9萬個城鎮老舊小區改造，從2019年以來，中央財政一共下達了補助資金超過2450億元。
由此可見，老舊小區并非由住戶自費，也能夠享受資金補助，特別是老舊小區加裝電梯，一般來說原本40萬元的開銷，經過補貼后能夠節省近一半的支出。
那么為何在加裝電梯的具體落實上，出現了一系列的問題呢？主要原因是高低層住戶之間的意見不合。前不久，一位老舊小區業主分享了自己小區加裝電梯“一波三折”的經歷：去年上半年，老王（化名）所在的老舊小區實施舊改，在小區舉行的第一次業主大會上，業主委員會提議業主共同出資來進行加裝電梯，這個方案得到了6樓住戶的大力支持，但卻遭到了1樓、2樓住戶的反對，1樓住戶給出了3個理由：
首先，自己根本用不著電梯，更何況還要為此花錢，屬于浪費錢的行為。其次，自己所在的樓層過低，受小區綠植以及其他樓棟的影響，原本的采光與通風效果就比較差，加裝電梯后會導致這樣的情況更加嚴重。最后，自己當初花費更高的價格買下的1層，隨著這些問題放大，未來可能會導致貶值，相反高層住戶會因為加裝電梯而升值，十分不公平。1樓住戶給出的理由無法反駁，因此關于加裝電梯的方案只能擱置。
1個月后，該小區召開了第二次居民會議，同樣是圍繞老舊小區加裝電梯的問題。有1樓住戶表示，老人與小孩出行安全要得到保障自己可以理解，因此可以學習隔壁小區的方案來進行加裝，也就是根據不同樓層受益程度來進行出資分配，具體如下：
1樓與2樓不出錢，3樓出資25%、4樓出資30%、5樓出資35%、6樓出資40%，超出30%的部分用于1樓與2樓住戶的補償。這樣既保證了低層住戶能夠彌補損失，也顯得更加公平。
該方案提出后，得到不少低層住戶的贊同，但在具體投票的時候，許多6樓住戶對于該方案表示反對，原因是分配的資金過多。6樓住戶表示，如今加裝一部電梯即使經過補貼后也需要25萬元左右，6樓占比40%的話需要出資10萬元，也就是每戶5萬元，相當于家庭大半年的收入，自己沒有辦法拿出這么多錢，并且加裝電梯后1樓是否會貶值也是未知數，最終加裝電梯的方案只能再次擱淺。
隨著時間進入下半年，老王所在的城市發布了新規，允許使用公積金加裝電梯，新規發布后，小區第三次居民會議上，6樓住戶立刻同意了加裝電梯的方案，在經歷大半年的商討后，該小區最終順利加裝了電梯。據不完全統計，截至目前德州、上海、鄭州、南充、蘇州、廣州、黃岡等多個城市發布了相關新規，允許提取公積金用于加裝電梯，部分城市對于新規也在完善，不斷放寬領取條件。
事實上，老王遭遇的事情，在許多城市正在上演，前不久看到一則新聞，講述的是30年交情的鄰居由于加裝電梯產生分歧，最終斷交。更有甚者，希望借此來發一筆“橫財”，不給予足夠的補償，就一直反對加裝電梯，各種五花八門的理由都有。對于這樣的情況，許多城市也積極進行了調整，比如取消了過去的“一票否決”權，改為2/3住戶參與、2/3住戶贊同即可，也有城市在嘗試進一步下調贊同比例，推進加裝電梯進一步落實。
可能有人會問，自己所在的城市沒有放開公積金提取條件，或者公積金賬戶余額不足，有什么方案能夠解決問題呢？對此可以選擇“共享電梯”的方式，即第三方公司出資加裝電梯，并且后續的電費、維修維護費用都由第三方承擔，住戶可以按照乘坐次數進行交費，或者辦理月卡年卡的方式搭乘電梯。該方案的好處在于能夠緩解住戶的資金壓力，并且住戶也可以根據需求選擇使用電梯還是樓梯。
說到底，老房加裝電梯本質上屬于惠民工程，隨著老齡化程度的不斷加深，目前已經出現了越來越多的“懸空老人”，由于擔心上下樓安全或者身體問題，長時間不肯出行，而電梯給予了這類老人出行的希望。因此在加裝電梯的過程中，在保障自己利益不受損失的同時，可以選擇加裝電梯，正如同住建部副部長黃艷說的一樣：安裝電梯工程，要盡可能兼顧各層居民的合理訴求，達到利益最大化、影響最小化。
對于老舊小區加裝電梯，你有什么看法？
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