如今，高樓建筑越來越多
電梯已成為居民出行的必備工具
如果電梯壞了，大家可想而知
這不，北京朝陽區一小區
就遇到了這樣的問題
北京朝陽區維多利亞花園小區15部電梯中僅一部能正常使用，其余均停運。居民已爬樓近4個月，稱“吃不消”。昨日，記者從小區物業了解到，電梯維修方案一直未確定，地方街道辦稱，已多次協調，目前仍未有最終處理方案。
為什么多部電梯同時停運
原來，該小區中的15部電梯經過檢驗，結果均不合格。2019年12月份朝陽區市場監督管理局已下發《通知》，由于一個單元中住戶老人和孕婦比較多，街道出資將電梯修好，已在今年1月23日恢復使用。另外，多位居民證實，小區物業也在1月23日貼出通知，稱在春節后陸續維修電梯。
“但過完春節這么久，其他14部電梯，還是一直沒有人來修。”辰先生說，家里老人天天爬10層樓，已經有四個月，就此情況，他多次找過物業和街道辦事處，但并未得到明確的回復。
現在物業答復也很明確，稱電梯維修方案還未確定，導致維修遲遲沒有開展，街道辦事處已經介入處理。
此次故障，雖然報道沒有提到屬于重大維修或者申請維修基金事宜，但根據梯量及故障情況，可以看出，此次故障需要的維修金額較大。國家在2008年2月1日頒布了《住宅專項維修資金管理辦法》，資金的繳納及使用，都必須遵循這一辦法。辦法中規定了，資金只能用于住宅共同部位和共用設施設備保修期滿后大修、中修及更新、改造。
使用專項維修資金要達到70%，也就是相當于三分之二以上的業主同意了就可以啟動的。但簽字過程和申請流程時間較長，且不少業主不知道專項維修基金是什么，該怎么用？申請流程需要多久？所以導致物業、業主之間可能會產生一些分歧。針對該問題，不少城市通過購買保險方式來解決。
據了解，廣州越秀區，通過“電梯托管管家”模式，委托推薦的電梯托管物業公司進行管理。推出電梯托管管家服務后，舊樓加裝電梯有物管找物管，無物管找托管，讓市民增加一條可選的渠道，實現了加裝電梯從建設、安裝到后續管理的全流程服務。
西安市通過“保險+物聯網+服務”新模式，將原先電梯多方分散管理模式轉變為更加集合整體的托管模式，解決電梯日常零部件更換、大修、改造費用轉嫁給保險公司。通過物聯網對電梯全生命周期的監管，電梯維保、年檢可以打包托管。另外，還引入電梯物聯網科技平臺，實時監測電梯運行狀況和維保數據，通過大數據分析，為西安市推行電梯按需維保提供依據。
以小區業主來說，所有電梯上的錢已掏了，日常的維保費用在物業費里，大修改造部分買房時已交大修基金，但實際上，電梯一旦出現問題，遲遲不能恢復，這樣，也給日常生活帶來很多麻煩。按西安市推行的監管模式，是將業主之前繳納的費用變成保費，保險負責維修保養。
在物業監管方面，可通過物聯技術監管平臺進行24小時實時監控，對電梯運行、隱患、質量進行評估，維保單位根據平臺故障數據快速排查隱患，減少停梯時長，保障電梯質量安全。
另外，物聯技術通過對電梯日常監管、質量評估、大數據分析等一系列服務，提供一定的數據支撐，保險企業依據數據分析及專家評定可快速給出結論，第一時間及時處理，加快保險索賠流程，降低使用單位運營成本。如果維多利亞花園小區采用這種模式，不僅業主支付的費用比較少，且可將安全責任主體進行轉嫁，日常電梯運行、乘梯體驗等各方面會發生質的改變。
